Главная » Производство » Приказ об эксплуатации автотранспорта. Приказ о закреплении транспортного средства за водителем

Приказ об эксплуатации автотранспорта. Приказ о закреплении транспортного средства за водителем

Приказ о закреплении транспортного средства за водителем формируется обычно на предприятиях, которые имеют на своем балансе несколько автомобилей – в крупных компаниях со множеством структурных подразделений или специализированных организациях-перевозчиках. Приказ относится к распорядительной документации предприятия и составляется в определенном порядке.

ФАЙЛЫ

Для чего нужен документ

Как известно, автомобиль относится к средствам повышенной опасности, поэтому при его эксплуатации и обслуживании следует придерживаться определенных норм.

В организациях, где большой автопарк, выполнить эту задачу можно только одним способом: при помощи закрепления машины за каким-то одним сотрудником (или в некоторых случаях – группой лиц, например, водителем, техником и инженером).

При этом важно не забывать о том, что если к одному автомобилю не может быть прикреплено более четырех сотрудников (водителей), то и один водитель не может нести ответственность более чем за три автомобиля.

Закрепление происходит при помощи приказа, который может составляться как в отношении легкового автотранспорта, так и грузовых машин и спецтехники.

Если в процессе эксплуатации автомобиль получит какие-то повреждения или окажется неисправным, материальный ущерб может быть взыскан с ответственного сотрудника, за которым он закреплен.

На кого возложить обязанность по составлению приказа

Формирование приказа можно поручить любому работнику предприятия, знающему правила создания распорядительной документов, а также знакомому с законодательством РФ (гражданским и трудовым). Чаще всего эту функцию исполняет начальник структурного подразделения, юрисконсульт, секретарь или специалист кадрового отдела.

Независимо от того, кто выполнит эту обязанность, после окончательного составления приказа, его необходимо передать для удостоверения директору – без его автографа документ не станет действительным.

Как объяснить создание документа

Приказ всегда держится на двух китах – обосновании и основании. Они должны быть прописаны в каждом подобном распоряжении.

В качестве обоснования выступает реальная причина для создания документа, которая указывается после слов «В связи с…». Основание – это прямая ссылка на какой-либо конкретный внутренний документ предприятия (служебную или докладную записку, нормативный акт) или статью и пункт закона (дается в виде номера и даты выпуска).

Особенности оформления бланка

Если вам поручено составление приказа о закреплении транспортного средства за водителем, рекомендуем внимательно прочитать приведенные ниже рекомендации и посмотреть его образец.

Для начала – общая информация, которая касается всех приказов. На сегодняшний день приказы не имеют единого стандарта оформления, так что делать их можно в произвольном виде или, если в организации имеется разработанный шаблон документа – по его типу. Для приказов подойдут как обыкновенные листы любого удобного формата (но общепринятый А4), так и фирменные бланки компании.

Писать текст документа можно от руки или набирать на компьютере (в первом случае следует обращать внимание на то, чтобы в бланке не было никаких ошибок и исправлений).

Составляя приказ, неизменно требуется учесть только один важный критерий – он должен быть заверен оригинальной подписью директора предприятия (связано это с тем, что все приказы всегда пишутся от его имени) или работника, которому разрешено в установленном порядке действовать от лица руководителя, а также всеми сотрудниками, которые в нем указаны.

Удостоверять бланк приказа печатью не обязательно, т.к. необходимость в этом есть только в том случае, если норма по штампованию локальных бумаг организации с помощью различного рода клише закреплена в ее учетной политике.

Приказ формируется всегда в одном подлинном экземпляре , а если его надо размножить, делаются заверенные ответственным сотрудником копии. Сведения о документе заносятся в журнал учета распорядительных документов фирмы.

Образец документа

При составлении текста приказа, имейте ввиду, что его структура и содержание должны отвечать некоторым правилам деловой документации.

В «шапке» документа надо указать:

наименование предприятия;
название и номер документа – с коротким обозначением сути;
место (населенный пункт) и дату его составления;
обоснование для создания распоряжения (тут можно сослаться на необходимость обеспечения надлежащей эксплуатации автомобиля);

марка (модель) и государственный номер транспортного средства;
должность и ФИО сотрудника, за которым оно закрепляется;
человек, на которого в случае отсутствия на рабочем месте коллеги, ответственного за автомобиль, перейдет эта функция;
лицо, отвечающее за исполнение приказа;
все приложения к документу (среди них обязательно должен быть акт осмотра технического состояния автомобиля).

При необходимости текст можно дополнить и другой информацией – исходя из обстоятельств.

Сколько времени и как хранить приказ

После окончательного формирования приказа и ознакомления с ним всех упомянутых в нем работников предприятия, а также тех, кого он касается напрямую, бланк следует вложить в отдельную папку, где лежат другие распорядительные акты фирмы. Здесь он должен находится весь период действия, который может быть обозначен в самом документе или же автоматически приравнен к одному году.

Потом данное распоряжение можно отправить в архив организации и по истечения срока хранения утилизировать с соблюдением процедуры, установленной в законодательстве.

Постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 N 78 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте» (далее — постановление N 78) утв. следующие формы документов по учету работ в автомобильном транспорте: — путевой лист легкового автомобиля (форма N 3); — путевой лист специального автомобиля (форма N 3 спец.); — путевой лист легкового такси (форма N 4); — путевой лист грузового автомобиля (форма N 4-С); — путевой лист грузового автомобиля (форма N 4-П); — путевой лист автобуса (форма N 6); — путевой лист автобуса необщего пользования (форма N 6 спец.); — журнал учета движения путевых листов (форма N 8).

04. перечень необходимых документов в атп

Форма N 4-С (сдельная) применяется при осуществлении перевозок грузов при условии оплаты работы грузового автомобиля по сдельным расценкам, а форма N 4-П (повременная) — при оплате работы автомобиля по повременному тарифу. Форма N 4-П (повременная) рассчитана на одновременное выполнение перевозок грузов до двух заказчиков в течение одного рабочего дня (смены) водителя. Форма содержит два отрывных талона. Лицевая сторона талона заполняется в организации — владельце грузового автомобиля, а оборотная заполняется заказчиком.
Отрывные талоны служат основанием для предъявления организацией — владельцем грузового автомобиля счета заказчику и предоставляются ему вместе со счетом. Прежде чем предъявить заказчику счет и отрывной талон, данные из него переносятся в путевой лист, остающийся в организации — владельце грузового автомобиля.

Транспорт: документооборот в организации

Минтранс РФ. Приказ от 07.11.2017 N 476 18.01.2017 — Минтранс РФ. Приказ от 18.01.2017 N 17 14.07.2015 — Минтранс РФ. Распоряжение от 14.07.2015 N НА-80-р 13.07.2015 — Федеральный закон. Перевозки автотранспортом от 13.07.2015 N 220-ФЗ 14.05.2014 — Минтранс РФ.

Внимание

Распоряжение от 14.05.2014 N НА-50-р 18.09.2008 — Минтранс РФ. Приказ от 18.09.2008 N 152 (ред. 07.11.2017) 14.03.2008 — Минтранс РФ. Распоряжение от 14.03.2008 N АМ-23-р (ред. 14.07.2015) 08.11.2007 — Федеральный закон.

Важно

Устав автотранспорта. 259-ФЗ (ред 13.07.2015) 03.02.2005 — Росстат. Письмо от 3 февраля 2005 г. N ИУ-09-22/257 21.08.2003 — Минздрав РФ. Письмо от 21 августа 2003 г. N 2510/9468-03-32 30.06.2000 — Минтранс РФ.

Приказ от 30 июня 2000 N 68 28.11.1997 — Госкомстат РФ. Постановление от 28 ноября 1997 N 78 10.12.1995 — Федеральный закон. О безопасности дорожного движения.
График планово-предупредительных ремонтов производственного оборудования. Порядок списания и получения автошин. Акт списания автошин. Акт технического состояния АКБ. Акты проверки и браковки инструмента. Контрольно - технический пункт (КТП) Схема оповещения и взаимодействия АТП при возникновении ЧС. Регламент взаимодействия служб при выпуске АТС на линию. Положение об организации предрейсовых медицинских осмотров водителей автотранспортных средств. Журнал технического состояния и выпуска на линию транспортных средств. Журнал учета выхода и возврата АТС. Журнал учета ежедневного предрейсового медицинского контроля водителей. Акт медицинского освидетельствования водителя. Акт выявленных неисправностей.

Регламент использования комнаты отдыха. Охрана труда, ПБ, ЭБ, Инструкция проведения вводного инструктажа по охране труда. Инструкции по технике безопасности на каждое рабочее место.

Раздел 5

Транспорт: документооборот в организации В. Семенихин,руководитель «Экспертбюро Семенихина», консультант-эксперт по финансовым, экономическим, налоговым, правовым и бухгалтерским вопросам В. Семенихин Специализированные автотранспортные организации, а также организации и индивидуальные предприниматели, осуществляющие деятельность в других отраслях экономики, эксплуатирующие автотранспортные средства, их работу должны подтверждать оправдательными документами. В статье рассмотрены первичные документы, которыми оформляется работа транспортных средств, а также документооборот в автомобильном транспорте.
Ответы на вопросы, связанные с исчислением и уплатой транспортного налога, вы найдете в книге В. Семенихина «Транспортный налог».

Документы, необходимые эксплуатации транспортного средства

Если водитель допущен к рейсу, в путевом листе ставится штамп «Прошел рейсовый медицинский осмотр». В штампе должны быть указаны дата и точное время прохождения медицинского осмотра, фамилия, инициалы и подпись медицинского работника, проводившего обследование. Порядок проведения предрейсовых медицинских осмотров водителей приведен в письме Минздрава России от 21.08.2003 N 2510/9468-03-32 «О предрейсовых медицинских осмотрах водителей транспортных средств».

Путевой лист легкового автомобиля (форма N 3) не содержит специальную строку, в которой можно было бы отразить сведения о проведении предрейсового медосмотра и места для штампа медицинского работника. В таком случае штамп можно поставить в любом месте путевого листа, удобном для этого.

Нормативные документы

О назначении лиц, ответственных за безопасную эксплуатацию грузоподъемных кранов, грузозахватных приспособлений и тары. О назначении лиц, ответственных за организацию погрузочно-разгрузочных работ. О назначение лица, ответственного за сохранность и исправность электроинструмента.

О возложении обязанностей по проверке и браковке инструмента. О назначении лица, ответственного за состояние и исправность лестниц и стремянок. О назначение лица, ответственного за испытание абразивного, эльборового и иного инструмента.

О назначении лиц, ответственных за электрохозяйство. О назначении лиц, ответственных за учет, обеспечение, организацию своевременного осмотра, испытание и хранение средств индивидуальной защиты, используемых в электроустановках. О назначении лиц, ответственных за исправное состояние и безопасную эксплуатацию сосудов.

Журналы для автотранспорта и путевые листы

Судом установлено: в представленных организацией путевых листах не проставлены их номера, время выезда из гаража и возвращения в гараж, маршрут следования автомобиля. Следовательно, вывод, что представленные путевые листы не подтверждают использование автомобиля в производственных целях, является правильным (постановление ФАС Северо-Западного округа от 19.01.2005 по делу N А13-5025/04-14). Кроме того, в постановлении суда отмечено: согласно п. 2 ст. 9

Закона N 129-ФЗ первичные документы могут быть приняты к учету, если они составлены по унифицированной форме. Это правило не распространяется на документы, для которых унифицированные бланки не предусмотрены. Поскольку формы путевых листов утверждены постановлением N 78, довод организации, что применение данных форм необоснованно, не может быть принят во внимание.

Техническая документация автотранспортного средства На каждое автотранспортное средство рекомендуется заводить единую техническую документацию, которая содержится в отдельной для каждого автомобиля папке. В техническую документацию автотранспортного средства входят следующие документы: папка, на лицевой стороне которой в правом верхнем углу наносится табличка с надписью: марка машины, государственный номерной знак, номер двигателя, номер шасси, фамилия, имя и отчество водителя; на оборотной (от лицевой) стороне: выписка из приказа о закреплении автомобиля за водителем (в верхней части), и конверт (в нижней ее части) для хранения паспорта автомобиля. В папку скрепляются следующие документы: 1.

Документы по эксплуатации автотранспорта на предприятии

Минфином СССР 29.07.1983 N 105, документооборот — движение документа внутри организации от момента его создания или получения от других организаций до момента сдачи на хранение в архив. График должен устанавливать в организации рациональный документооборот, предусматривать оптимальное число подразделений и исполнителей для прохождения каждым первичным документом, определять минимальный срок его нахождения в подразделении. Далее рассмотрим, какие реквизиты должен содержать путевой лист легкового автомобиля в соответствии с приказом N 152, а также порядок их заполнения. Обязательные реквизиты путевого листа легкового автомобиля К обязательным реквизитам путевого листа легкового автомобиля относятся: 1) наименование и номер путевого листа. В наименовании следует указать «Путевой лист легкового автомобиля».

Однако следует иметь в виду: каждый автомобиль имеет определенные технические характеристики, позволяющие определить, сколько топлива расходует то или иное транспортное средство при его эксплуатации. Поэтому при осуществлении выездной налоговой проверки инспекторы проверят соответствие списанных расходов на ГСМ пройденному автомобилем расстоянию. Применение норм в данном случае является объективной необходимостью с целью избежать не только претензий со стороны проверяющих, но и контроля расходования ГСМ в вашей организации.

Однако организация вовсе не обязательно должна руководствоваться утвержденными нормами. Лучше всего произвести замеры расходуемого топлива и утвердить самостоятельные нормы расходы ГСМ. Тем не менее помните: при значительном расхождении ваших норм с нормами Минтранса интерес инспекторов только повысится.

Документы по эксплуатации автомобилей на предприятии

Лицензия регионального минздрава на осуществление доврачебной медицинской помощи по медицинским осмотрам (предрейсовый и послерейсовый).Сертификаты медицинских сотрудников. Санитарно-эпидемиологическое заключение на осуществление доврачебной медицинской помощи по медицинским осмотрам (предрейсовый и послерейсовый) в кабинете медицинских осмотров юрлица. Сертификат соответствия на обслуживание и ремонт транспортных средств, машин и оборудования. Свидетельство о регистрации опасных производственных объектов. Страховой полис страхования имущественных интересов 3-х лиц. Организационные вопросы Регламент по делопроизводству. Номенклатура дел. Структура группы компаний. Локальные нормативные документы (Приказы) Об утверждении штатного расписания. О предоставлении финансовой информации. О подотчетных и материально-ответственных лицах. О введении лимита на мобильную связь.

м. п.

ПОЛОЖЕНИЕ

ОБ ЭКСПЛУАТАЦИИ СЛУЖЕБНОГО АВТОТРАНСПОРТА РАБОТНИКАМИ ЛЁНЯ»

ЛОКАЛЬНЫЙ НОРМАТИВНЫЙ АКТ № ____

Лёня», принят в соответствии со статьей 8 Трудового кодекса РФ

город Москва 2015 год

Статья 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1. Настоящее Положение об эксплуатации служебного автотранспорта работниками Лёня» (далее по тексту – Положение) разработано в целях эффективного использования автотранспортных средств (далее по тексту также - автомобиль или служебный автомобиль).

Положение определяет права и обязанности Общества с ограниченной ответственность «Дядя Лёня» (далее – Общество) и работников Общества, а также порядок предоставления, использования и эксплуатации работниками Общества автотранспортных средств, принадлежащих Обществу.

2. Предоставляемый работнику Общества автомобиль является собственностью Общества.

3. Автомобиль предоставляется работникам Общества, оформленным на работу в Обществе по трудовому договору , и занимающим должности, исполнение обязанностей по которым связанно с частыми служебными поездками.

Получить в органах ГИБДД справку установленного образца о дорожно-транспортном происшествии.

Статья 6. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ РАБОТНИКА ЗА НАРУШЕНИЕ ПОРЯДКА И ПРАВИЛ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ

1. Работник, ответственный за эксплуатацию автомобиля, обязан компенсировать Обществу за счет собственных средств ущерб, возникший в результате:

Умышленного причинения вреда автомобилю, иному транспортному средству или третьим лицам;

Угона (кражи) автомобиля вместе с документами на него (в этом случае страховое возмещение не выплачивается);

Управления автомобилем в состоянии алкогольного (наркотического, токсического) опьянения;

Управления автомобилем лицом, не имеющим путевого листа и/или доверенности на право управления автомобилем;

Использования автомобиля, не прошедшего технический осмотр;

Перевозки взрывоопасных и легковоспламеняющихся предметов и материалов;

Использования автомобиля для неслужебных целей;

Непредставления поврежденного автомобиля эксперту страховой организации для оценки стоимости ущерба до сдачи автомобиля в ремонт;

Нарушения работником при наступлении страхового случая порядка действий, установленных нормативными документами общего назначения, настоящим Положением и иными внутренними документами, действующими в Обществе.

2. Работник, управлявший автомобилем Общества и виновный в причинении ущерба Обществу, обязан из личных средств выплатить разницу между реальной величиной ущерба и суммой страхового возмещения.

Положение РАЗРАБОТАЛ :

Ведущий юрист

Лёня» ____________ ____________

«___» июля 2015 года

СОГЛАСОВАНО:

Начальник юридического отдела

Лёня _____________ ____________

«___» июля 2015 года

Главный бухгалтер

Лёня» _______________ ____________

«___» июля 2015 года

ЛИСТОК ОЗНАКОМЛЕНИЯ

с Положением об эксплуатации служебного автотранспорта

работниками Лёня»

	подпись	дата

Соответственно с требованиями действующего законодательства, каждое предприятие, которое имеет транспортные средства должно иметь в своем штате работника, ответственного за техническое состояние автотранспорта. Обучение на механика по выпуску автотранспорта должно быть комплексным и включать теоретическую и практическую часть. После того, как закончилось обучение механика по выпуску автотранспорта такой человек должен пройти проверку полученных знаний. В случае успешной сдачи, ему выдается соответствующее удостоверение. Основные обязанности механика по выпуску заключаются в том, чтобы обеспечить наличный автотранспорт в исправном состоянии, регулярно проверять и в случае необходимости, в соответствии со своими должностными инструкциями, обеспечивать проведение ремонтных работ.

Назначение ответственного за автотранспорт должно быть по приказу, решению или распоряжению руководства. Ниже мы приводим пример такого приказа.

ПРИКАЗ № _____

«О назначении лиц, ответственных за техническое состояние, эксплуатацию и выпуск на линию автотранспортных средств»

В целях соблюдения требований «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» (утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 г. № 1090); в соответствии с «Межотраслевыми правилами по охране труда на автомобильном транспорте» (ПОТ РМ-027-2003), для организации безопасной эксплуатации автомобильного транспорта ООО «ОхранаТруда»,

ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Назначить лицом ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств – механика Балонкина П.П.

2. Назначить лицом ответственным за выпуск на линию транспортных средств – инженера Леонтьева М.А.

3. Механику Балонкину П.П. и инженеру Леонтьеву М.А. организовать свою работу в соответствии с требованиями ПОТ РМ-027-2003 и других действующих нормативных документов

4. Контроль за исполнением приказа возложить на заместителя директора Ряхина М.М.

Директор Т.Т. Макаров

Нет похожих записей.

(наименование организации)

Приказ
00.00.0000__ _№ 62_

Москва

“Об организации безопасной

эксплуатации транспортных

средств“

В соответствии с требованиями Федерального закона «О безопасности дорожного движения» от 15.12.1995 № 196-ФЗ, Межотраслевых правил по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрельсовый колесный транспорт ПОТ РМ-008-99) и на автомобильном транспорте, утвержденных соответственно постановлениями Минтруда РФ от 07.07.1999 № 18 и от 12.05 2003 № 28 и в целях обеспечения технически исправного состояния и безопасной эксплуатации транспортных средств

приказываю
1. Утвердить Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в _________________________ (приложение 1).

(наименование организации)

2. Общее руководство организацией безопасной эксплуатацией транспортных средств возложить на заместителя генерального директора __________________________.

(фамилия, инициалы)

3. Назначить лицом, ответственным за техническое состояние и безопасную эксплуатацию транспортных средств _____________________________________.

4. Ответственному за техническое состояние и безопасную эксплуатацию

транспортных средств обеспечить:

контроль за соблюдением правил технической эксплуатации транспортных средств, соответствие их технического состояния и оборудования, установленным требованиям безопасности;

разработку необходимой директивной и технической документации по надлежащему техническому содержанию и безопасной эксплуатации транспортных средств, графиков профилактических осмотров и технического обслуживания транспортных средств;

ежедневный контроль технического состояния транспортных средств перед выездом на линию и по возвращению к месту стоянки с регистрацией в специальных журналах (приложения 2 и 3);

контроль за прохождением водителями ежедневных предрейсовых медицинских осмотров, за соблюдением установленных сроков медицинских периодических осмотров (приложение 4).

в срок до ____________________ разработку маршрутов для безопасного движения

(число, месяц, год)

транспортных средств и работников по территории организации и в производственных корпусах, цехах, на участках;

контроль за использованием транспортных средств, за работой водителей на линии, за соблюдением водителями режима труда.

ежегодно не позднее _____________________ подготовку транспортных средств к

(число, месяц, год)

техническому осмотру и их представление на технический осмотр;

проведение ежеквартального инструктажа водителей транспортных средств по

охране труда и безопасности дорожного движения с регистрацией в журнале проведения инструктажа;

в срок до _______________________ совместно со службой охраны труда, службой

(число, месяц, год)

подготовки кадров обучение, проверку знаний по безопасности труда на транспорте и порядок допуска работников к выполнению работ.

учет дорожно - транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения водителями ___________________________ с анализом причин и последствий

(наименование организации)

(приложения 5 и 6);

5. Утвердить:

Учебный план и программу ежегодных занятий с водителями по

безопасности движения (приложение 7);

Программы обучения водителей и эксплуатации автомобилей в весенне-летний и осенне-зимний периоды (приложения 8 и 9);

Протокол проверки знаний (приложение 10);

Положение об организации предрейсовых медицинских осмотров водителей

автотранспортных средств (приложение 11);

Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей (приложение 12);

План работы по предупреждению ДТП (приложение 13).

6. Во время отсутствия лица, ответственного за техническое состояние и безопасную эксплуатацию транспортных средств (отпуск, командировки, болезнь и др.), исполнение

его обязанностей возложить на __________________________.

(должность, фамилия, инициалы)

7. Начальнику отдела кадров ______________________ ознакомить моих

(фамилия, инициалы)

заместителей, руководителей подразделений и служб, лиц в части их касающейся под роспись.

8. Контроль за выполнением данного приказа оставляю за собой.

Генеральный директор _____________________

(инициалы, фамилия)

Визы:
Приложение 1
Утверждаю

Генеральный директор

____________________

________/___________/

«___»_________201__г

ПОЛОЖЕНИЕ

об обеспечении безопасности дорожного движения

в _____________________________________________

(наименование организации)

Общие положения

1.1. Настоящее Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в ___________________

(наименование организации)

(далее - Положение) разработано на основании Федерального закона РФ «О безопасности дорожного движения», приказов Минтранспорта РФ от 09.03.1995 № 27 «Об утверждении Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов» и от 20.08.2004 № 15 «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей», приказа Минздравсоцразвития РФ от 16.08.2004 № 83 «Об утверждении перечней вредных и (или) опасных производственных факторов и работ, при выполнении которых проводятся предварительные и периодические медицинские осмотры (обследования), и порядка проведения этих осмотров (обследований)» с целью обеспечения эффективной работы ____________________________ по предупреждению дорожно-транспортных проишествий

(наименование организации)

водителями, осуществляющими эксплуатацию транспортных средств и сохранению их здоровья.

1.2. Настоящее Положение устанавливает порядок обеспечения безопасности дорожного движения (далее – безопасность движения) водителями при осуществлении ими эксплуатации транспортных средств, находящихся на балансе организации, а также личным транспортом, используемым в служебных целях, по договору с ______________________ (далее - транспортные средства).

(наименование организации)

Настоящее Положение обязательно для исполнения всеми работниками организации,

осуществляющими эксплуатацию транспортных средств.

Основные задачи по обеспечению безопасности дорожного движения

2.1. Основными задачами __________________________ и работников по обеспечению безопасности

(наименование организации)

дорожного движения являются:

информирование работников организации по условиям безопасности дорожного движения;

обеспечение безопасных условий управления транспортными средствами при их эксплуатации;

обеспечение эксплуатации транспортных средств в технически исправном состоянии;

обеспечение безопасных условий перевозок пассажиров и грузов.

2.2. Основными требованиями к организации деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения работниками организации являются:

закрепление обязанностей и возложение ответственности за обеспечение требований безопасности движения, предусмотренных настоящим Положением, за конкретными должностными лицами и работниками организации;

регулярный контроль выполнения должностными лицами и работниками возложенных на них обязанностей по обеспечению безопасности движения со стороны руководства организации;

назначение на должности руководителей и специалистов организации лиц, прошедших специальную подготовку, подтвержденную соответствующими документами; прохождение лицами, занимающими должности, связанные с обеспечением безопасности дорожного движения, периодической аттестации на право занятия этих должностей;

проведение служебного расследования, учета и анализа дорожно-транспортных происшествий, в которых участвовали транспортные средства организации, нарушений водителями и работниками организации установленных нормативными документами требований безопасности движения, выявление причин, способствующих их возникновению;

ежегодное планирование мероприятий, направленных на реализацию требований настоящего документа, а также на устранение причин и условий дорожно-транспортных происшествий, в которых участвовали транспортные средства организации, нарушений Правил дорожного движения и других норм безопасности;

оснащение необходимым оборудованием, приборами, помещением для осуществления деятельности по предупреждению дорожно - транспортных происшествий и снижению тяжести их последствий;

обеспечение необходимыми нормативно-правовыми документами, методическими и информационными материалами, наглядной агитацией для проведения мероприятий по безопасности движения.

Информирование по условиям безопасности дорожного движения, повышение профессионального мастерства и дисциплинированности водителей

3.1. Ответственный за техническое состояние и безопасную эксплуатацию

транспортных средств осуществляет своевременное информирование водительский состав организации о(об):

условиях движения и наличии опасных участков, мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на маршруте;

режимах движения, организации отдыха и приема пищи;

порядке выпуска транспортных средств на линию;

порядке стоянки, охраны транспортных средств;

состоянии погодных условий;

расположении пунктов медицинской и технической помощи, постов ГИБДД;

особенностях обеспечения безопасности движения и эксплуатации транспортных средств при сезонных изменениях погодных и дорожных условий;

особенностях перевозок опасных, тяжеловесных, крупногабаритных грузов (в соответствии с требованиями специальных нормативных документов);

изменениях в нормативно-правовых документах, регулирующих права, обязанности, ответственность водителей по обеспечению безопасности дорожного движения.

3.2. ____________________ осуществляет повышение профессионального мастерства

(наименование организации)

водителей путем организации занятий необходимой для обеспечения безопасности дорожного движения периодичности, не реже одного раза в год, по соответствующим учебным планам и программам ежегодных занятий с водителями. Сведения о прохождении курса занятий и сдаче зачетов заносятся в личное дело водителя.

Организация имеет право не допускать водителя, не сдавшего зачет, к самостоятельной работе на линии. Водитель, не допущенный к самостоятельной работе, переводится с его согласия на другие работы, при невозможности перевода он подлежит увольнению в соответствии с действующим законодательством о труде.

3.3. С целью повышения ответственности водителей за выполнение требований по безопасности дорожного движения администрация:

осуществляет контроль за соблюдением водителями Правил дорожного движения, трудовой дисциплины, Правил перевозок пассажиров (грузов), Правил технической эксплуатации подвижного состава, временем выхода и возвращения с линии, соблюдением расписаний движения, наличием и состоянием водительских удостоверений перед выпуском транспортных средств на линию;

организует в соответствии с действующими нормативными документами учет и анализ дорожно-транспортных происшествий, совершенных водителями организации, нарушений водителями и работниками организации требований безопасности движения, выявленных как сотрудниками ГИБДД, так и работниками организации;

оперативно доводит до водителей сведения о причинах и обстоятельствах возникновения дорожно-транспортных происшествий, нарушений Правил дорожного движения и других норм безопасности движения водителями организации.

Обеспечение безопасных условий управления транспортными средствами

4.1. Обеспечение профессиональной надежности водительского состава

4.1.1. Лицо, претендующее на работу в организации в качестве водителя, может быть принято на эту работу при условии:

наличия у него водительского удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории;

наличия документа о прохождении в установленные сроки медицинского освидетельствования;

соответствия его квалификации, опыта работы и иных профессиональных характеристик требованиям, установленным для конкретного вида перевозок.

4.1.2. Организация осуществляет учет данных о квалификации водителя, общем стаже его водительской деятельности и на определенных типах транспортных средств, сроках прохождения медицинского освидетельствования, об участии в дорожно - транспортных происшествиях, допущенных нарушениях Правил дорожного движения, фактах лишения права управления транспортным средством, отстранения от работы на линии из-за алкогольного опьянения или последствий алкогольной интоксикации, перерывах в водительской деятельности, работе по совместительству.

4.1.3. Лица, впервые нанимаемые на работу в качестве водителя после окончания учебы, а также водители, имевшие перерыв в водительской деятельности более одного года, водители, назначаемые для работы на горных маршрутах, а также водители, переведенные на новый тип транспортного средства или новый маршрут перевозок пассажиров, к управлению транспортными средствами допускаются после прохождения стажировки.

4.2. Стажировка водителей

4.2.1. С целью подготовки водителей к самостоятельной работе проводится стажировка лиц, перечисленных в п. 4.1.3.

Продолжительность стажировки, объемы и содержание определяются в зависимости от стажа работы и срока перерыва в работе, типа транспортного средства, категории маршрута (городской, пригородный, междугородный, горный) в соответствии с действующими нормативными документами.

4.2.2. Стажировка водителей проводится в реальных условиях движения, при осуществлении регулярных пассажирских перевозок только на тех типах транспортных средств и на тех маршрутах, на которых водитель в дальнейшем будет работать самостоятельно.

4.2.3. Стажировка производится под руководством водителя - наставника, назначаемого приказом по организации, или иного лица, с которым заключен договор на проведение стажировки, имеющего свидетельство (лицензию) на право стажировки водителей.

4.2.4. После завершения водителем стажировки оформляется заключение о допуске его к самостоятельной работе с указанием типа транспортного средства и маршрутов перевозки или выдается мотивированный отказ в выдаче допуска. Заключение хранится в личном деле водителя (приложения 14 и 15).

4.2.5. Водитель, не получивший допуск к управлению транспортным средством после прохождения стажировки, переводится с его согласия на другие работы, при невозможности перевода он подлежит увольнению в соответствии с действующим законодательством о труде.

4.3. Поддержание и контроль состояния здоровья водителей в процессе их трудовой деятельности

4.3.1. ________________________ обеспечивает прохождение водителями за счет средств организации

(наименование организации)

обязательного периодического медицинского освидетельствования в установленные законодательством сроки.

4.3.2. Режимы труда и отдыха водителей устанавливаются в соответствии с нормами, определяемыми трудовым законодательством и Положением о рабочем времени и времени отдыха водителей.

4.3.3. ______________________ обеспечивает контроль за состоянием здоровья водителей, не допускает к

(наименование организации)

управлению транспортными средствами лиц, находящихся в состоянии опьянения или в болезненном состоянии, для чего:

организует проведение предрейсовых, межрейсовых и послерейсовых (в зависимости от условий работы) медицинских осмотров водителей транспортных средств в установленном законодательстве порядке;

обеспечивает учет и анализ данных медосмотров водителей с целью выявления водителей, склонных к злоупотреблению алкогольными напитками, употребляющих наркотические средства, страдающих хроническими заболеваниями.
5. Обеспечение эксплуатации транспортных средств в технически исправном состоянии
5.1. ______________________ обеспечивает:

(наименование организации)

обязательную регистрацию и государственный технический осмотр в ГИБДД транспортных средств организации, проведение работ по их техническому обслуживанию и ремонту;

использование для перевозки транспортных средств, в том числе специализированных, соответствующих виду перевозки, объемам и характеру перевозимого груза;

учет неисправностей транспортных средств и их устранения.

5.2. В целях недопущения выезда на линию неисправного транспортного средства работник, ответственный за выпуск транспортных средств на линию, осуществляет ежедневный контроль технического состояния транспортных средств и при отсутствии нарушений технического состояния транспортного средства ставит в путевой лист штамп «выезд разрешен» и заверяет своей подписью.

В случае выявления нарушений технического состояния транспортного средства в путевой лист ставится штамп «выезд запрещен» и данное транспортное средство на линию не выпускается до устранения неисправностей.

5.3. Для исключения возможности самовольного использования транспортных средств водителями организации, а также посторонними лицами или повреждения транспортных

средств______________________ обеспечивает их охрану.

(наименование организации)
6. Обеспечение безопасных условий перевозок пассажиров и грузов
6.1. Обеспечение безопасных условий перевозок пассажиров и грузов при организации перевозочного процесса

6.1.1. Запрещается, в какой бы то ни было форме понуждать или поощрять водителей к нарушению ими требований безопасности дорожного движения.

6.1.2. Должностные лица, ответственные за организацию безопасной эксплуатации транспортных средств обязаны перед началом регулярных перевозок, а также в процессе их осуществления оценивать соответствие дорожных условий на маршрутах работы подвижного состава установленным требованиям безопасности движения на основе обследования, проводимого комиссией, формируемой по решению органа исполнительной власти (администрации) соответствующей территории.

6.1.3. Ответственный за техническое состояние и безопасную эксплуатацию транспортных средств:

разрабатывает и представляет руководству _________________________ предложения по

(наименование организации)

предотвращению дорожно-транспортных происшествий и нарушений правил дорожного движения на основе анализа материалов проверок и материалов по авариям;

осуществляет учет обнаруженных водителями на маршрутах недостатков в организации и регулировании движения, состоянии и обустройстве дорог, улиц, искусственных сооружений, железнодорожных переездов, трамвайных путей, остановок пассажирского транспорта, мест погрузки - разгрузки грузов;

обеспечивает водителей необходимыми путевыми документами (путевыми листами, документами на перевозимый груз и т.д.);

предусматривает время и место отдыха водителей, условия питания в пути при направлении в дальние рейсы или на работу в отрыве от основной базы организации;

выполнение требований, отражающих порядок и особенности организации различных видов перевозок, изложенных в действующих нормативных документах.

6.1.4. Должностные лица _________________________ имеют право осуществлять контроль на линии,

(наименование организации)

при его проведении останавливать транспортные средства, управляемые водителями организации, принимать при выявлении нарушений необходимые меры в соответствии с действующим законодательством.

6.2. Требования по обеспечению безопасности при организации пассажирских перевозок

6.2.1. Должностные лица, ответственные за организацию безопасной эксплуатации транспортных средств осуществляют в зависимости от результатов обследования маршрутов регулярных перевозок пассажиров корректировку расписания движения в сторону снижения скорости в случае существенного ухудшения дорожных условий, а также на осенне - зимний период.

6.2.2. На каждый маршрут регулярных пассажирских перевозок составляется паспорт и схема маршрута с указанием опасных мест. В указанные документы должны своевременно вноситься данные об изменении дорожных условий.

6.2.3. Графики (расписания) движения разрабатываются в соответствии с установленными правилами на основе нормирования скоростей перед открытием маршрутов регулярных перевозок, а также на действующих маршрутах. Нормативы скорости (времени) движения должны обеспечивать безопасные режимы движения транспортных средств в реальных условиях движения на маршруте.

6.2.4. Каждый водитель, выполняющий городские, пригородные, междугородные и туристские рейсы с пассажирами обеспечивается графиком движения на маршруте с указанием времени прохождения остановок, населенных пунктов и других ориентиров, схемой маршрутов с указанием опасных участков.
7. Заключительное положение
Нарушение требований настоящего Положения влечет в установленном действующим законодательством Российской Федерации порядке дисциплинарную, административную, гражданско-правовую и уголовную ответственность.
Приложение 2
ЖУРНАЛ

контроля технического состояния при выпуске и возвращении автомобилей с линии

№	Госуда	Фамилия водителя	Ма	Время выезда		Пока езде	Время воз- вращения		Пока	Ос	Осо	Под	Под

				По	Тех		По	Тех
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14