На всякий случай напомню, какие маломерные суда не регистрируются. Гимс
Государственная инспекция по маломерным суднам России и плавучих средствах получила новый регламент, который стал одной из причин очень большого количества вопросов и горячих дискуссий на форумах.
К большому сожалению, новые правила не внесли особой ясности в существующую проблему, поскольку большинство владельцев не принимают участия в форумах, а те, кто владеет подобной информацией, не правильно воспринимают характер новой информации. Как правило, особенно в последнее время, характер юридического языка не совсем понятен для простых граждан. В связи с этим, возникает много вопросов у владельцев лодок, которые подлежат регистрации.
К ним относят:
- Безмоторные плавсредства, длиной не больше 20-ти метров.
- Безмоторные плавсредства, масса которых с оснащением, достигает не меньше 200 кг.
- Безмоторные плавсредства с численностью посадочных мест, менее 12-ти человек.
- Лодки, с установленными двигателями, общей мощностью не больше 10,88 л.с.
Подобные плавсредства можно использовать на всех водоемах России, без сведений о регистрации в ГИМС.
Интересно! Правила не работают в приграничных районах, где действуют особые правила, установленные специальными органами.
К ним относятся:
- Безмоторные плавсредства, длиной больше 20-ти метров.
- Безмоторные плавсредства, общая масса которых составляет больше 200 кг.
- Безмоторные плавсредства, общее число посадочных мест составляет больше 12-ти человек.
- Лодки, которые имеют приведенные характеристики и на которых установлены моторы, мощностью 10,88 л.с.
Для регистрации необходимо заполнить одну из регистрационных карточек. Оформить заявление. Предоставить документ, соответствующий личности. Предоставить документы, которые подтверждают право собственности на плавсредство, техпаспорт на данную лодку и мотор, а также квитанцию на уплату госпошлины. Регистрационные номера должны присутствовать с обоих бортов.
Техническое освидетельствование
Плавсредства, которые подлежат регистрации, непременно проходят ТО. Обязательной процедуре освидетельствования подвергаются судна до регистрации, не имеющие сертификата завода изготовителя, а также судна, сделанные кустарным способом.
Все судна проходят регулярные процедуры освидетельствования через каждые 5 лет. В данном случае, термины освидетельствования начинаются с даты регистрации плавсредства. ТО проводится так же в тех случаях, когда плавсредство перемещается в другой регион. Кроме этого, ТО подвергаются лодки, прошедшие через капитальный ремонт или после ликвидации замечаний, указанных после прохождения предыдущего ТО.
После принятия новых правил, осмотр плавсредств осуществляется в два этапа. Первый этап заключается в ходовых испытаниях наплаву, после чего судно подвергается окончательным процедурам, связанным с его пригодностью к дальнейшей эксплуатации. Все затраты, связанные с подъемом лодки ложатся на владельца.
Поучительно! Если термины технического освидетельствования просрочены, то владельца может ожидать штраф от 500 до 1000 рублей.
На какое плавсредство можно получить права? Ответ на этот вопрос очень простой: на любые суда, независимо от габаритов, веса и тоннажа, если на них установлены моторы, мощностью больше 5-ти л.с.
В случае, если владелец не имеет права на управление подобным плавающим средством, то при определенных условиях, владелец будет оштрафован, а лодка будет отбуксирована на специальную стоянку. Ее можно вернуть, если предъявить документы, указывающие на права собственности, касающиеся данного плавсредства. Кроме этого, будет необходимо заплатить штраф, размер которого 1000-1500 рублей.
Нельзя получить судоводительский документ, не пройдя соответствующих курсов обучения. Несмотря на это, есть возможность самостоятельной подготовки и сдать нужные экзамены в ГИМС. Нужно лишь оформить заявление и оплатить госпошлину в размере 800 рублей. Если сдать экзамен не получится, то можно повторить попытку уже через одну неделю. Экзамен, касающийся теории, сдают в подразделениях ГИМС.
Экзамен по вождению принимается прямо на воде. Владелец плавсредства обязан выполнить ряд указаний, полученных от рядом сидящего инспектора. Если экзамены сданы успешно, то в результате, собственник лодки получает сертификат на право вождения.
Если владелец берет с собой лодку, то вместе с ней нужно взять и весь пакет документов.
Проходя медицинскую комиссию для замены водительского удостоверения, стоя в очереди к очередному специалисту, я неожиданно подумал, что пора проверить и моё удостоверение на право управления маломерным судном. Мысль была верная – в июне текущего года срок действия удостоверения истекал. Не откладывая это важное дело в долгий ящик, я отправился на поиски информации во всемирную сеть.
На форуме «Русфишинга» прочитал следующую информацию: «На основании приказа МЧС России от 19.03.2007 г. №150 «Об установлении сроков действия удостоверения на право управления маломерными судами» (зарегистрирован МЮ РФ 26 апреля 2007 г., регистрационный №9348) определено, что срок действия удостоверений на право управления маломерными судами, выданных до 1 января 1999 г., истекает 31 декабря 2008 г. Выданных после 1 января 1999 г. истекает через 10 лет с момента их выдачи». Невольно возникает вопрос, а почему не обратиться на сайт ГИМСа и там не найти всю необходимую информацию? Для простого человека, не имеющего специального юридического образования, разобраться во всех тонкостях за выделенные полчаса будет сложновато.
Во-первых, все сайты кроме сайта МЧС (http://www.mchs.gov.ru/) не являются официальными, а значит, за подлинность предоставленной там информации никто не отвечает.
Во-вторых, мы каждый день не занимаемся подобными мероприятиями, и следить за всевозможными изменениями в законодательстве времени у нас просто нет. Поэтому на сайте МЧС выбрал: – раздел «Государственная инспекция по маломерным судам», – далее «ГУ МЧС России по СПб» и попал на страницу http://78.mchs.gov.ru/folder/1343250, – в разделе «Аттестация судоводителей» скачал бланк госпошлины за замену удостоверения. – в разделе «Распорядок работы подразделений ГИМС» – скачал режим их работы. Отмечу, что на сайте МЧС я нашёл ссылку на «Государственные услуги». То есть можно пойти таким путём, но это для тех, кто с «Госуслугами» на ты. Я же отправился на Пеньковую, д. 6, где расположена Государственная инспекция по маломерным судам Санкт-Петербурга.
Ниже представлен СПИСОК НЕОБХОДИМЫХ ДОКУМЕНТОВ. Он взят из списка «Госуслуг». Замена и выдача удостоверения производится после представления судоводителем следующих документов:
1. Квитанции об уплате государственной пошлины за выдачу удостоверения на право управления маломерным судном;
2. Заявления;
3. Ранее выданного удостоверения;
4. Медицинской справки о годности к управлению маломерным судном;
5. Двух фотографий размером 3х4;
6. Документа, удостоверяющего личность (предъявляется).
7. Личной карточки судоводителя, находящейся у заявителя.
Ранее выданное удостоверение изымается у судоводителя и уничтожается через год в установленном порядке.
Что нам предписывает закон (информация взята на сайте МЧС). «Правила аттестации на право управления маломерными судами, поднадзорными Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, утверждёнными Приказом МЧС России от 27 мая 2014 года № 262 (далее – Правила), определяют порядок действий: Согласно пункту 3.13. Правил, замена удостоверения в связи с истечением срока его действия производится без проверки теоретических знаний и практических навыков заявителя.
Таким образом, аттестация в порядке замены удостоверения в связи с истечением срока его действия производится на основании проверки документов заявителя, необходимых для аттестации по заявленным типу маломерного судна и району плавания. Собранный комплект выше указанных документов сдаётся для проверки. Далее, если всё в порядке, в указанный срок вы приезжаете за новым удостоверением, и оно будет нового образца.
Немного цифр
– Госпошлина составляет 650 рублей,
– фото (делается заранее) стоит 150 рублей,
– копия паспорта (делается заранее) – 20 рублей,
– и самая затратная часть – это медицинская справка, ныне её цена начинается
от 3000 рублей.
Рост новых пользователей водомоторной техники имеет устойчивый растущий тренд. Катер самый массовый, комфортный и разнообразный вид водомоторной техники. По функциональному назначению могут быть прогулочные, спортивные, рыболовные, пассажирские и т.д.
Потенциальные собственники катеров, которые впервые приобретают водомоторную технику, интересуются вопросами о необходимом наборе документов, предоставляемых для регистрации катера, об органе власти или учреждении, проводящем регистрацию, о предъявляемых требованиях к судовладельцам для управления катером. Но для начала необходимо определиться с понятием «катер».
Согласно действующих нормативных актов, катер – это инженерное сооружение со стационарным расположением движителя, способное перемещаться на воде и нести на себе грузы, перевозить людей.
Права ГИМС
ГИМС (государственная инспекция по маломерным судам) является самостоятельным органом власти, который входит в структуру МЧС РФ.
ГИМС осуществляет контроль и надзор правоотношений, связанных с маломерными судами, в том числе:
- регистрирует маломерные суда в реестре;
- выдает судовые билеты гражданам на зарегистрированное судно;
- проводит освидетельствование (технический осмотр);
- принимает экзамены по судовождению, выдает гражданам права на управление судном.
Судно менее 20 метров в длину, неспособное поднять на борт больше 12 человек считается маломерным. При этом имеется ограничение по мощности стационарно установленного двигателя. Она ограничена 75 л.с. Ограничений по максимальной мощности для подвесных двигателей не установлено.
Права ГИМС – это документ, подтверждающий право гражданину управлять маломерным судном. Представляет собой удостоверение, похожее на автомобильные права. Удостоверение подтверждает, что судоводитель обладает необходимым уровнем теоретических знаний, умеет на практике безопасно и в соответствии с правилами судовождения управлять маломерным судном.
Права на управление вправе иметь граждане старше 18 лет, которые по состоянию здоровья могут управлять судном.
Виды прав
В ГИМС проводят аттестацию на получение прав управления по следующим категориям в зависимости от типа маломерного судна:
- гидроцикл;
- маломерное (моторное судно, парусно-моторное судно, парусное судно, судно особой конструкции).
К районам плавания, в которые разрешено выходить маломерным судам относятся:
- Внутренние воды. Это озера, не судоходные реки.
- Внутренние водные пути. Это судоходные реки, где на судоходство действуют правила ВВП.
- Внутренние морские воды и территориальное море Российской Федерации.
- Морские прибрежные воды с удалением от берега до 20 миль.
При указании конкретного района плавания устанавливается дальность хождения на судне от берега. Таким образом, действующие ранее категории на право управления маломерным судном «катер», «моторная лодка» объединены в новую категорию «маломерное моторное судно».
В каких случаях требуются права на катер
Права на управление маломерным судном необходимы для управления судном, подлежащим регистрации в реестре маломерных судов.
Не подлежат регистрации маломерные суда, масса которых не превышает 200 кг, и мощность установленного двигателя не превышает 10 л.с. То есть права на управление катером (маломерным моторным судном) требуется, если мощность двигателя находится в пределах от 10 до 75 л.с., а полная масса укомплектованного катера с мотором превышает 200 кг.
Масса катера определяется не по паспортным данным, а взвешиванием вместе с мотором и полной комплектацией необходимых средств.
В случае если мощность двигателя катера превышает 75 л.с., то он выходит за категорию маломерного судна, и поднадзорен речному или морскому регистру.
Обучение
Обучение на право управления катером, можно пройти в учебном заведении, имеющим специальную лицензию. Такие учреждения имеются во всех административных центрах, где имеются органы ГИМС.
Стоимость обучения находится в пределах 7000-8000 рублей. В курс обучения входят теоретическая и практическая части. Практические занятия возможны только в период навигации. По итогам обучения в учебном заведении сдается внутренний экзамен, выдается документ о прохождении курса обучения.
Необходимые документы для сдачи экзамена в ГИМС
Для сдачи экзамена в ГИМС гражданин, желающий получить права предоставляет с заявлением:
- документ, удостоверяющий личность (паспорт и др.);
- документ, подтверждающий годность гражданина к управлению маломерным судном (медицинская справка);
- документы об имеющейся квалификации или подготовке (документ об обучении, имеющиеся права и др.);
- две цветные матовые фотографии размером 30×40 мм, без уголка;
- квитанцию об уплате государственной пошлины.
Срок прав ГИМС
Срок действия прав на управления маломерным судном составляет 10 лет. Права, которые были выдана до 1 января 2015 года продолжают действовать до срока их окончания (10 лет со дня выдачи).
Схема оформления в ГИМС прав на катер
После приобретения катера, судовладельцу необходимо:
Судовладелец для регистрации катера предоставляет следующие документы в ГИМС:
- карточку-заявление установленного образца (как правило, заполняется в электронном виде работниками ГИМС после подачи всех документов);
- документ, удостоверяющий личность (+копия);
- ИНН (копия);
- подлинники и копии документов, подтверждающих законность приобретение катера (судна) и двигателей (подвесных моторов);
- копии и подлинники технических паспортов на катер (судно), двигатели или подвесные моторы;
- документы, подтверждающие уплату пошлины за регистрацию катера (судна) и выдачи судового билета.
После прохождения необходимых процедур для получения прав на управление катером, и регистрации катера в ГИМС можно вдоволь наслаждаться отдыхом на водных просторах.
Многие люди, решив обзавестись собственной лодкой и использовать её на рыбалке или же просто для развлечения, считают, что для этого достаточно заплатить деньги и получить лодку.
На самом деле это не так. Большинство плавучих средств должны быть поставлены на учет. Кроме того, чтобы иметь возможность пользоваться лодкой и не заплатить при этом штраф, необходимо получить права.
Выдачей прав занимается ГИМС (Государственная Инспекция по Маломерным Судам).
Отделения имеются практически в каждом крупном городе.
Именно туда стоит обратиться для прохождения обучения и последующего получения прав. При ГИМС обычно проводятся курсы по судовождению.
Однако стоит учитывать, что курсы есть не при каждом отделении, а в некоторых случаях там имеется очередь.
Поэтому в некоторых случаях будет проще пройти обычные курсы судовождения. Стоимость обучения не слишком дорогая, а полученные навыки – поистине бесценны. Обычно они длятся около 45 дней.
Во время обучения вы получите ценные сведения и навыки. Ведь курсы включают в себя такие дисциплины, как:
- Лоция ВВП;
- Навигационные знаки и огни;
- Безопасность эксплуатации;
- Теория судовождения;
- Правила плавания;
- Радиосвязь;
- Метеорология;
- Административное право;
- Теория устройства судна.
Кому-то такой перечень может показаться странным и слишком объемным. Но все эти навыки нужны, чтобы сделать ваше пребывание на воде максимально безопасным.
К тому же, во время обучения вы сможете получить полезные советы от более опытных владельцев лодок.
После завершения обучения вам предстоит продемонстрировать свои навыки – сначала теоретическая часть (10 вопросов теста на компьютере, из которых на 8 минимум нужно ответить правильно), после чего – практическая. Если вы не завалили экзамен, через 7 дней у вас будет возможность попытаться сдать экзамены повторно.
Какие плавсредства нужно регистрировать?
В отношении плавающих средств закон довольно суров.
Для любой лодки, грузоподъемность которой составляет более 225 килограмм, нужны соответствующие документы. И неважно, владельцем какой техники вы являетесь – яхты, катамарана или просто большого плота.
Только небольшие плавающие средства (в большинстве случаев лодки-маломерки и надувные лодки) позволяют владельцу не ломать голову над регистрацией и прохождением обучения.
Однако, если вы решили установить на свою лодку мотор объемом более чем 10 л.с. тогда нужны будут права. После установки мотора каждое плавающее средство подлежит обязательной регистрации.
В исключения попадают судна массой до 200 кг, и объемом двигателя до 8 киловатт (10 л.с. включительно), а также парусные и спортивные судна, которые не имеют двигателя и их длина не более чем 9 м – Федеральный закон Российской Федерации от 23 апреля 2012 г. N 36-ФЗ .
Собираем документы для регистрации
Переходим к следующему вопросу – какие документы нужны, чтобы получить права на лодку или катер.
Конечно, в первую очередь это паспорт владельца и ИИН. Кроме того, вам придется представить инспекторам документы на судно.
Это технический паспорт и договор купли-продажи. В соответствующих случаях его можно заменить договор дарения или генеральная доверенность.
И, наконец, к списку нужно приложить квитанцию об оплате. Цена регистрации зависит от типа судна.
Например, регистрация резиновой лодки обойдется вам в 50 рублей, в то время как регистрация катера или гидроцикла стоит 200 рублей. Лучше заранее узнать в ГИМС сколько стоит регистрация вашего плавучего средства.
Список документов не зависит от того, покупаете вы новое плавучее средство или же подержанное.
Вы хотите зарегистрировать лодку с мотором? В этом случае вам нужны документы как на саму лодку, так и на мотор. Номера лодки и мотора будут внесены в судовой билет.
Сложнее, если регистрируемое судно было повреждено и после этого прошло серьезный ремонт.
В этом случае вам придется пройти техническое освидетельствование.
Эксперт должен определить, насколько безопасным является ваше судно. Только после получения соответствующей справки вы сможете получить регистрацию.
Конечно, судно может быть зарегистрировано только после осмотра инспектором. Для этого необходимо доставить и мотор, и лодку в отделение ГИМС. Но такую возможность имеют не все владельцы. Поэтому государство в этом вопросе пошло им навстречу – инспектор может быть вызван на дом. Правда, такая услуга не обойдется бесплатно – один потраченный час времени инспектора обойдется вам в 500 рублей.
Он проверяет вашу лодку, и если её состояние признается удовлетворительным, выписывает акт осмотра, который прилагается к остальному пакету документов.
Впрочем, прежде чем вызывать инспектора, узнайте в ГИМС, нужно ли вашему судну проходить такую проверку – в некоторых случаях достаточно иметь полный пакет документации.
Коротко о неприятном
Кому-то может показаться, что сбор документов, которые нужны для регистрации лодки, занимает слишком много времени и сил.
И такие сорвиголовы предпочитают бороздить просторы рек и озер на плавсредстве без соответствующих документов. Но многие впоследствии сожалеют о такой недальновидности.
Дело в том, что любой инспектор ГИМС может потребовать предъявить документы у человека, управляющего лодкой с мотором, гидроциклом или катером. Если у него не окажется судового билета, то придется заплатить административный штраф – 500 рублей. При повторном нарушении штраф составит уже 1000 рублей.
В некоторых случаях (при управлении судном, которое требует наличия прав) судно может быть изъято и отправлено на штраф-стоянку.
Подведем итоги
Пожалуй, исходя из всего вышесказанного, становится понятно, что лучше потратить несколько дней на регистрацию судна, а также полтора-два месяца на прохождение соответствующих курсов.
Возможно, кому-то штраф в 500 и даже 1000 рублей покажется незначительным.
Но жизненно важные навыки и осознание того, что вы не нарушаете законов, станут приятным дополнением. К тому же, если у вас будут права на лодку с мотором, во время рыбалки или плавания вы будете чувствовать себя более комфортно, точно зная, что у инспекторов ГИМС к вам не будет никаких претензий.
1. Московская область, г.Мытищи, ул. Силикатная, д. 16 Г, стр. 1
3. г.Москва, ул.Фестивальная д.24а(м."Речной вокзал") понедельник-среда-пятница, с 19.00 до 21.00
4. г.Московская область, г.Химки, ул. Авиационная, д.8
понедельник-среда-пятница, с 19.00 до 21.00
5. Московская обл., г. Подольск, ул. Ульяновых
понедельник-среда-пятница, с 19.00 до 21.00
6. г. Москва, Ленинградское шоссе, д. 39 территория яхт-клуба Royal Yacht Club, м. Водный стадион (Замоскворецкая линия) Индивидуальное обучение.
понедельник-среда-четверг, с 19.00 до 21.00
7. АР Крым, г. Севастополь, Гоголя, д. 14
Пн., ср., пят. С 18:00-21:00
3 раза в неделю
8. Московская обл., г. Долгопрудный, ул. Набережная, д.19к2
понедельник-среда-пятница, с 19.00 до 21.00
1.Московская область, г.Мытищи, ул. Силикатная, д.16 Г, стр.1
2. г. Москва, Проспект Мира д. 64, этаж 5, офис 1
занятия в субботу, воскресенье с 10.00 до 14.00
3. Московская обл., г. Долгопрудный, ул. Набережная, д.19к2
занятия в субботу, воскресенье с 10.00 до 14.00
4. Московская обл., г. Химки, ул. Авиационная, д. 8
занятия в субботу, воскресенье с 10.00 до 14.00
Международное удостоверение
г. Москва, Проспект Мира д. 64, этаж 5, офис 1 срок обучения: 1 месяц (дни занятий по согласованию с группой)
Экзамен по международному удостоверению проходит в Эстонии, г. Таллинн. Пятница: выезд из Москвы. Суббота, воскресенье: практика в Таллинне. Понедельник: экзамен, выезд в Москву. Примечание: проезд, проживание и питание в стоимость обучения не входит!
Центр проводит подготовку судоводителей маломерных судов для получения удостоверения, выдаваемого ГИМС МЧС России и для получения международного сертификата судоводителя .
Удостоверение ГИМС
- внутренние воды Российской Федерации, в которых на организацию судоходства постановление Правительства Российской Федерации от 12 мая 2012 г. "Об утверждении Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 21, ст. 2642; 2013, N 30 (часть II), ст. 4117) (далее - Правила плавания по ВВП России) не распространяется (далее - внутренние воды Российской Федерации);
- внутренние воды Российской Федерации, включая внутренние воды Российской Федерации, где судоходство организовано в соответствии с Правилами плавания по ВВП России (далее - внутренние водные пути Российской Федерации);
- внутренние морские воды и территориальное море Российской Федерации;
- морские воды IV категории сложности I разряда в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза "О безопасности маломерных судов" (принят решением Совета Евразийской экономической комиссии от 15 июня 2012 г. N 33) с удалением от мест убежищ или берега до 20 морских миль, включая внутренние морские воды и территориальное море Российской Федерации (далее - морские прибрежные воды до 20 миль от берега).
Типы маломерных судов
- Гидроцикл
- Маломерное моторное судно (катер, лодка с мотором)
- Маломерное парусное судно
- Маломерное парусно-моторное судно
Преимущества обучения в Учебном центре
- подробное объяснение материала
- высокая квалификация преподавателей (все инструктора, преподаватели имеют более 10 лет практического опыта)
- бесплатное обеспечение слушателей методическим материалом (на первом занятии, Вам выдаются лекции, разработанные в нашей школе, Вам не нужно записывать за преподавателем, только внимательно слушать и задавать вопросы, а вне школы читать лекции и решать On-line билеты на нашем сайте)
- различные формы обучения (в группе, индивидуальные занятия, заочная и дистанционная)
- 99,5% наших учеников сдают экзамены в ГИМС с первого раза
- организованная сдача экзамена в ГИМС (сопровождение, как на теоретический, так и на практический экзамены)
- возможность обучения людей из других регионов, государств
Учебный центр проводит обучение для корпоративных клиентов на специальных условиях:
- место проведения может быть наш учебный класс или мы организуем выездное занятие к Вам;
- время занятий выбираете Вы, это может быть утро, день или вечер в будни или выходные;
- мы предоставляем учебные материалы и пособия;
- практические навыки курсанты получают на катере школы в черте Московской области;
- сдача теоретического экзамена производится централизованно в ГИМС МЧС России.
У нас Вы можете приобрести подарочный сертификат для Вас и Ваших сотрудников на любой курс обучения.
Международное удостоверение судоводителя дает право управления любым маломерным судном длиной до 24 метров без ограничения мощности двигателя, площади паруса и региона плавания , т.е. фактически во всем мире.
О получении международного удостоверенния судоводителя может ходатайствовать каждый курсант, прошедший обучение в нашем Центре по специальной программе, а также успешно сдавший экзамен. Данный курс предполагает получение знаний по навигации, теории судостроения, Международному морскому праву, медицине, гидрометеорологии, МППСС, GMDSS, МАРПОЛ, СОЛАС и пр. Для опытных судоводителей и яхтсменов предусмотрена возможность сдачи экзамена экстерном .