Но появились они только на бумаге, а не на дорогах. Мо мвд россии "кочевский" С 1 июля новые нормы автопарковок
Сегодня, 12 июля 2017 года, вступило в силу Постановление Правительства Российской Федерации, вносящее изменения в Правила дорожного движения в части применения детских удерживающих устройств при перевозке детей-пассажиров в салонах транспортных средств.
В частности, пункт 22.9 ПДД изложен в следующей редакции: «Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использование ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла».
Ответственность за нарушение данных требований наступает в соответствии с КоАП РФ в виде административного штрафа в размере 3 тысяч рублей.
В соответствии с изменениями теперь появилась возможность перевозить детей от 7 до 11 лет включительно на заднем сиденье легкового автомобиля и кабине грузового автомобиля не только с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, но и с использованием ремней безопасности без применения иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности.
Вместе с тем, из соображений безопасности, Госавтоинспекция настоятельно рекомендует перевозить детей в детском удерживающем устройстве даже после достижения ими 7-летнего возраста. Безусловно, здесь также могут быть исключения, когда будет оправданным использование не детского автокресла, а штатных ремней безопасности. Например, когда ребенок по своим физическим данным «перерос» ростовые и весовые параметры, на которые рассчитаны автокресла, а также когда речь идет о перевозке ребенка-инвалида, больного ребенка в лечебное учреждение, перевозке ребенка попутным транспортом в удаленных районах и сельской местности, в неблагоприятных погодных условиях. Необходимо также принимать во внимание ситуации, когда конструкция транспортного средства не позволяет разместить требуемое количество детских удерживающих устройств.
Также пункт 12.8 ПДД, в котором говорится, что водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя, был дополнен абзацем следующего содержания: «Запрещается оставлять в транспортном средстве на время его стоянки ребенка младше 7 лет в отсутствие совершеннолетнего лица».
В случае выявления сотрудниками Госавтоинспекции факта оставления ребенка младше 7 лет в стоящем транспортном средстве без совершеннолетнего лица либо поступления информации по данному факту из других источников принимается решение о привлечении водителя к административной ответственности по части 1 ст. 12.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в виде предупреждения или административного штрафа в размере 500 рублей. Если это нарушение будет зафиксировано в городах федерального значения - Москве или Санкт-Петербурге, то в соответствии с КоАП РФ на водителя будет наложен административный штраф в размере 2 500 рублей.
Обзор документа
Сообщается, что с 12 июля 2017 г. вступили в силу новые правила перевозки детей в салонах легковых и грузовых автомобилей.
Ребенка до 7 лет можно перевозить только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих его весу и росту. Ребенка от 7 до 11 лет (включительно) на переднем сиденье легкового автомобиля можно перевозить только с использованием таких систем (устройств), а на заднем сиденье легкового автомобиля и в кабине грузовика - либо с использованием соответствующих весу и росту детских удерживающих систем (устройств), либо с использованием ремней безопасности. Применять иные средства, позволяющие пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, нельзя.
Правила распространяются на перевозку детей в автомобилях, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX.
Штраф за нарушение указанных требований составит 3 тыс. руб.
Вместе с тем настоятельно рекомендуется перевозить детей в детском удерживающем устройстве (автокресле) даже после достижения ими 7 лет. При этом допускается, что в отдельных случаях будет оправданным использовать не автокресло, а штатные ремни безопасности (например, рост и вес ребенка больше тех, на которые рассчитаны автокресла).
Кроме того, запрещено оставлять ребенка младше 7 лет в отсутствие совершеннолетнего лица в транспортном средстве на время его стоянки. За нарушение данного правила водитель привлекается к ответственности в виде предупреждения либо штрафа в размере 500 руб. За аналогичное нарушение в Москве или Санкт-Петербурге на водителя будет наложен штраф в размере 2 500 руб.
1. Горизонтальная разметка
Горизонтальная разметка (линии, стрелы, надписи и другие обозначения на проезжей части) устанавливает определенные режимы и порядок движения либо содержит иную информацию для участников дорожного движения.
Горизонтальная разметка может быть постоянной или временной. Постоянная разметка имеет белый цвет, кроме линий 1.4, 1.10 и 1.17 желтого цвета, временная - оранжевый цвет.
Горизонтальная разметка:
1.1 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств;
1.2.1 1.2 (сплошная линия) - обозначает край проезжей части;
1.2.2 (прерывистая линия, у которой длина штрихов в 2 раза короче промежутков между ними) - обозначает край проезжей части на двухполосных дорогах;
1.3 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих четыре полосы движения и более с четырьмя и более полосами для движения в обоих направлениях, с двумя или тремя полосами - при ширине полос более 3,75 м ;
1.4 (цвет - желтый) - обозначает места, где запрещена остановка транспортных средств . Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.27 и наносится у края проезжей части или по верху бордюра;
1.5 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений на дорогах, имеющих две или три полосы; обозначает границы полос движения при наличии двух и более полос, предназначенных для движения в одном направлении;
1.6 (линия приближения - прерывистая линия, у которой длина штрихов в 3 раза превышает промежутки между ними) - предупреждает о приближении к разметке 1.1 или 1.11, которая разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений;
1.7 (прерывистая линия с короткими штрихами и равными им промежутками) - обозначает полосы движения в пределах перекрестка. Применяется для разметки зоны парковки;
1.8 (широкая прерывистая линия) - обозначает границу между полосой разгона или торможения и основной полосой проезжей части (на перекрестках, пересечениях дорог на разных уровнях, в зоне автобусных остановок и тому подобное) ;
1.9 - обозначает границы полос движения, на которых осуществляется реверсивное регулирование; разделяет транспортные потоки противоположных направлений (при выключенных реверсивных светофорах) на дорогах, где осуществляется реверсивное регулирование;
1.10 (цвет - желтый) - обозначает места, где запрещена стоянка транспортных средств . Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.28 и наносится у края проезжей части или по верху бордюра;
1.11 - разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение разрешено только из одной полосы; обозначает места, предназначенные для разворота, въезда и выезда со стояночных площадок и тому подобного, где движение разрешено только в одну сторону где необходимо разрешить движение только со стороны прерывистой линии (в местах разворота, въезда и выезда с прилегающей территории) ;
1.12 (стоп-линия) - указывает место, где водитель должен остановиться при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика);
1.13 - указывает место, где водитель должен при необходимости остановиться, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге;
1.14.1, 1.14.2 ("зебра") - обозначает пешеходный переход; стрелы разметки 1.14.2 указывают направление движения пешеходов;
1.15 - обозначает место, где велосипедная дорожка пересекает проезжую часть;
1.16.1-1.16.3 - обозначает направляющие островки в местах разделения или слияния транспортных потоков;
1.16.1 - обозначает островки, разделяющие транспортные потоки противоположных направлений;
1.16.2 - обозначает островки, разделяющие транспортные потоки одного направления;
1.16.3 - обозначает островки в местах слияния транспортных потоков;
1.17 (цвет - желтый) - обозначает места остановок маршрутных транспортных средств и стоянки такси;
1.18 - указывает разрешенные на перекрестке направления движения по полосам. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаками 5.15.1, 5.15.2; разметка с изображением тупика наносится для указания того, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещен; разметка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот Разметка с изображением тупика наносится для указания того, что поворот на ближайшую проезжую часть запрещен; разметка, разрешающая поворот налево из крайней левой полосы, разрешает и разворот ;
1.19 - предупреждает о приближении к сужению проезжей части (участку, где уменьшается количество число полос движения в данном направлении) или к линиям разметки 1.1 или 1.11, разделяющим транспортные потоки противоположных направлений. В первом случае разметка 1.19 может применяться в сочетании со знаками 1.20.1-1.20.3 ;
1.20 - предупреждает о приближении к разметке 1.13;
1.21 (надпись "СТОП") - предупреждает о приближении к разметке 1.12, когда она применяется в сочетании со знаком 2.5;
1.22 - указывает обозначает номер дороги (маршрута) ;
1.23.1 - обозначает специальную полосу для маршрутных транспортных средств;
1.23.2 - обозначает пешеходную дорожку или пешеходную сторону велопешеходной дорожки обозначение пешеходной дорожки или пешеходной части дорожки, предназначенной для совместного движения пешеходов и велосипедов ;
1.23.3 - обозначает велосипедную дорожку, велосипедную сторону велопешеходной дорожки или полосу для велосипедистов обозначение велосипедной дорожки (части дорожки) или полосы ;
1.24.1 - 1.24.4 - дублирует соответствующие дорожные знаки.
1.24.1 - дублирование предупреждающих дорожных знаков;
1.24.2 - дублирование запрещающих дорожных знаков;
1.24.3 - дублирование дорожного знака "Инвалиды";
1.24.4 - дублирование дорожного знака "Фотовидеофиксация" и (или) обозначение участков дороги, на которых может осуществляться фотовидеофиксация; разметка 1.24.4 может применяться самостоятельно;
Разметка 1.24.4 может применяться самостоятельно;
1.25 - обозначает искусственную неровность на проезжей части обозначение искусственных неровностей по ГОСТу Р 52605-2006 .
Линии 1.1, 1.2.1 1.2 и 1.3 пересекать запрещается.
Линию 1.2.1 1.2 допускается пересекать для остановки транспортного средства на обочине и при выезде с нее в местах, где разрешена остановка или стоянка.
Линии 1.2.2, 1.5-1.8 пересекать разрешается с любой стороны.
Линию 1.9 при отсутствии реверсивных светофоров или когда они отключены разрешается пересекать, если она расположена справа от водителя; при включенных реверсивных светофорах - с любой стороны, если она разделяет полосы, по которым движение разрешено в одном направлении. При отключении реверсивных светофоров водитель должен немедленно перестроиться вправо за линию разметки 1.9.
Линию 1.9, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, при выключенных реверсивных светофорах пересекать запрещается.
Линию 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой, а также и со стороны сплошной, но только при завершении обгона или объезда.
В случаях когда если значения дорожных знаков, в том числе временных, и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками. В случаях, когда если линии временной разметки и линии постоянной разметки противоречат друг другу, водители должны руководствоваться линиями временной разметки.
Никогда еще незнание законов не освобождало провинившегося от ответственности. Для того чтобы водители не попали в неприятную ситуацию, рассмотрим ряд нововведений в правилах ПДД, которым придется следовать.
Любители тонировки стекол рискуют остаться без своего водительского удостоверения
Тонировку в нашей стране любит большое количество автолюбителей. Порой такое фанатичное отношение к подобного рода тюнингу приводит к печальным последствиям. Согласно анализу, проведенному главным управлением по безопасности дорожного движения МДВ РФ, количество ДТП с участием транспортных средств, чье светопропускание не соответствует норме, с каждым годом растет. Сами владельцы автомобилей говорят о ряде причин, которые оправдывают «глухую» тонировку. К ним относится защита от воров, которые не смогут увидеть, что находится в автомобиле. Также тонировка бережет от выгорания и перегрева салон автомобиля. Именно поэтому водители предпочитают заплатить штраф в размере 500 рублей, чем избавляться от столь полезной вещи. Однако теперь ситуация для них немного меняется. За первое нарушение взыскание составит 1,5 тыс. рублей, за повторное - уже 5 тыс. рублей. Если же любитель тонировки будет пойман в третий раз, то он рискует лишиться водительского удостоверения сроком от 1 до 6 месяцев.
Водителям с иностранными правами придется получать российское удостоверение
Если вы работаете в компании, занимающейся грузоперевозками, или же являетесь таксистом, но при этом не имеете водительских прав российского образца – готовьтесь сдавать экзамен в ГИБДД. С 1 июля 2017 года, если вы трудитесь или хотите трудиться в вышеназванных сферах, учите билеты и на общих основаниях отправляйтесь на сдачу экзаменов – теоретического и двух практических (площадка и город).
Вводится запрет на перевозку детей в автобусах, чей срок эксплуатации превышает 10 лет
Данное нововведение должно было вступить в силу еще в январе 2017 года. Связано оно с постановлением от 30 июня 2015 года «О внесении изменений в некоторые акты Правительства РФ в части организованной перевозки группы детей автобусами». Однако в конце 2016 года стало известно, что запрет начнет действовать с начала июля 2017 года. Стоит сказать, что, помимо допустимого срока эксплуатации, автобусы, допущенные к перевозке детей, в обязательном порядке должны быть оснащены тахографом и аппаратурой ГЛОНАСС.
Обновление норм затронет комплексы фото и видеофиксации нарушений ПДД
Теперь вероятность распознавания номера не должна быть меньше 90%. Данная цифра не зависит от погоды и времени суток. Вместе с номерами должны определяться отличительные признаки ТС. Видеофиксаторы в обязательном порядке будут установлены на участках дорог с плохой видимостью, около школ, на перекрёстках, а также в местах повышенной концентрации нарушителей ПДД и на тех участках, где произошло более трёх ДТП с пострадавшими в течение года. Требования, указанные в изменениях, относятся как к новым, так и к старым камерам и вступят в силу 1 июля 2017 года.
Произойдет полный переход на электронную форму ПТС
Подобная практика была начата в августе 2016 года на территории Евразийского экономического союза. По истечении года результаты этого решения были признаны успешными. Связано это в первую очередь с удобством для автовладельцев. В электронном варианте ПТС содержится вся информация об автомобиле, с которой может ознакомиться, к примеру, человек, желающий приобрести транспортное средство. Там же можно будет увидеть более подробные сведения обо всех случаях ремонта или техобслуживания, которые проходил автомобиль. Сотрудники ГИБДД должны окончательно оформить базы данных до 1 июля 2017 года, после чего выдача бумажных ПТС прекратится.
Порядок досудебного решения споров по ОСАГО продлен до 1 июля текущего года
Досудебное урегулирование споров по ОСАГО было введен в сентябре 2014-го сроком на один год. Такие временные рамки были обусловлены готовящимся на тот момент законопроектом о финансовом омбудсмене, который обязан был бы решать вопросы клиентов страховщиков. Однако закон на сегодняшний день остался в проектном состоянии и находится в Госдуме. Поэтому депутатами принято решение о продлении действия этой возможности до 1 июля 2017 года. Ведь благодаря ей клиент страховой компании мог сразу не обращаться в суд, а попытаться урегулировать свой вопрос досудебным обращением.
Подготовил Илья Фролов
Июль оказался очень щедрым на нововведения для водителей. Автомобилисты еще не успели переварить изменения в ПДД от 12 июля , как законодатели приготовили им очередную порцию новшеств. С 25 июля 2017 года в ПДД вновь внесли изменения, и на этот раз они коснулись правил движения по тротуарам велосипедистов, остановок такси и маршруток, а также появились новые термины и дорожные знаки. Рассмотрим изменения ПДД от 25 июля 2017 года более подробно. И так…
- Взрослым велосипедистам разрешили двигаться по тротуарам в целях сопровождения ребенка до 14 лет. Ранее взрослому велосипедисту можно было двигаться по тротуару, только сопровождая ребенка до 7 лет.
- Внесены изменения в описание дорожного знака 5.33 «Пешеходная зона», который теперь говорит о том, что в ряде случаев в пешеходных зонах могут ездить велосипедисты.
- Если до 25 июля маршрутный транспорт мог игнорировать действие знака 3.27 и совершать остановку в зоне его действия, не нарушая при этом правил, то сейчас общественному транспорту можно останавливаться только на остановках общественного транспорта в зоне действия знака 3.27 «Остановка запрещена».
- Табличку 8.23 «Фотовидеофиксация» теперь будут применять в совокупности с дорожными знаками 5.1-5.4, 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2, 5.25-5.26.
- Нумерацию дорожной разметки, призванной дублировать знак «Фотовидеофиксация», изменили теперь с 1.24.4 на 1.24.5.
- В ПДД появился новый термин «Гибридный автомобиль», обозначающий автомобили с не менее чем двумя различными преобразователями энергии и двумя различными бортовыми системами аккумулирования энергии в целях приведения в движение ТС.
- Появился новый термин «Электромобиль», обозначающий транспорт, приводимый в движение при помощи электрического двигателя и заряжаемый с помощью внешнего источника электроэнергии.
- Появился новый знак 7.21 «Автозаправочная станция с возможностью зарядки электромобиля».
- Появилась новая информационная табличка «Вид транспортного средства» 8.4.3.1, действующая теперь и для электромобилей, и для гибридного транспорта.
- Табличка «Кроме вида транспортных средств» 8.4.15 указывает теперь, что тот или иной знак не распространяет свое действие на электромобили и гибридный транспорт.
- Если ранее островком безопасности разделялись лишь полосы движения противоположных направлений, то в соответствии с изменениями в ПДД от 25 июля 2017 года «противоположные направления» из правил исключены, а островки безопасности могут разделять и попутные полосы движения, в том числе и между полосами движения для автомобилей и трамвайными путями.
- Подобные изменения коснулись и понятия «Разделительная полоса». Теперь и ею могут разделяться не только проезжие части для автомобилей, но и проезжая часть и трамвайные пути.
- Последнее изменение коснулось перечня неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация ТС. До данных нововведений документ ссылался на технический регламент «О безопасности колесных ТС», более не действующий, а теперь он содержит ссылку на ныне действующий регламент Таможенного союза.
Удачи на дорогах!
Которое вносит некоторые изменения в Правила дорожного движения. Часть этих изменений в ПДД уточняет действующие правила для повышения безопасности на дорогах и даже экологической ситуации в России, часть – следует за временем и прогрессом и описывает технические новинки, которых прежде не существовало в принципе. Документ датирован 12 июля. Разбираемся, какие изменения в ПДД внесены и когда они вступают в силу.
Свежие изменения в ПДД, которые вступают в силу с июля 2017 года
Часть поправок в Правила дорожного движения, которые были внесены по инициативе Минтранса, вступают в силу уже в июле 2017 года. На эти изменения в ПДД стоит обратить особенное внимание, поскольку это самая актуальная на данный момент часть документа.
Итак, уже с июля 2017 года действуют такие изменения в ПДД:
- Появляются официальные определения гибридного автомобиля, как автомобиля, имеющего два двигателя (на практике это бензиновый и электрический), и электромобиля, как автомобиля, который приводится в движение только электродвигателем и заряжается от внешнего источника энергии.
- Уточнён термин “островок безопасности”. Если раньше он мог находиться только между полосами встречного движения, то сейчас может быть сконструирован также между полосами для движения и трамвайными путями.
- Разделительная полоса теперь может разделять не только смежные проезжие части, но также проезжую часть и трамвайные пути.
- Взрослые велосипедисты должны сопровождать велосипедистов до 14-летнего возраста при движении по тротуару или пешеходным дорожкам (прежде можно было сопровождать только велосипедистов до 7-летнего возраста).
- Маршрутным транспортным средствам и легковым такси можно останавливаться в зоне действия знака “Остановка запрещена” только в местах остановки маршрутного транспортного средства или на стоянке легковых такси. Прежде знак просто разрешал им остановку в зоне действия такого знака.
- В некоторых случаях велосипедистам позволено двигаться в пешеходных зонах, обозначенных специальным знаком.
Итак, о чём идёт речь прежде всего. Во-первых, для организации безопасного движения пешеходов уточнили некоторые термины, что позволяет городским службам использовать свежие изменения в ПДД для организации островков безопасности там, где прежде они формально были бы невозможны.
Во-вторых, уточнили исключение для знака “Остановка запрещена”. Если прежде он не распространялся на маршрутный транспорт без оговорок, то сейчас является исключением только в обозначенных местах остановки. Зато в исключения добавили легковые такси при схожих оговорках.
В-третьих, уточнены правила дорожного движения для велосипедистов. К сожалению, эти поправки не всеми велосипедистами будут поняты, поскольку в принципе далеко не каждый велосипедист знает о том, что езда по тротуарам и пешеходным дорожкам допускается только в виде исключения. Рекомендуем всем велосипедистам ещё раз вспомнить о существовании , благо, он совсем небольшой и несложный.
Наконец, изменения в ПДД зафиксировали существование гибридных автомобилей и электромобилей. Очевидно, что за такими автомобилями будущее, поэтому нормативная база не должна отставать от прогресса.
Изменения в ПДД, которые вступают в силу с 1 июля 2018 года
Практически через год, в июле 2018 года, вступает в силу целый ряд поправок в ПДД, которые нацелены на то, чтобы местные власти могли регулировать на уровне отдельных городов порядок проезда неэкологичного транспорта и предоставлять преимущество современным экологичным автомобилям. Особенно актуально это будет для центров больших городов.
Итак, о чём идёт речь:
- Появляются новые знаки особых предписаний, которые устанавливают зону, в которую могут въезжать механические транспортные средства или грузовые автомобили, отвечающие определённому экологическом классу. Экологический класс будет указан на самом знаке.
- Появляется знак сервиса, обозначающий автозаправку, где возможна зарядка электромобилей.
- Появляется табличка, которая распространяет действие установленных с ней знаков на гибридные и электромобили.
- Появляется табличка, которые исключает гибридные и электромобили из числа тех, на которые действует установленный с ней знак.
- Появляется табличка, которая распространяет действие знаков, запрещающих дальнейшее движение и знаков, предписывающих движение в тех или иных направлениях, только на транспортные средства низкого экологического класса.
- Та же табличка позволит пользоваться парковкой только транспорту, который соответствует определённым экологическим нормам.
Таким образом, через год может грянуть настоящая революция в нашем сознании, которая особенно затронет жителей крупных городов.
Те изменения в ПДД, что вступят в силу с 1 июля 2018 года, заставят очень многих россиян хорошо запомнить экологический класс своего автомобиля. Фактически из крупных городов, а особенно из их центров будут вытесняться старые, загрязняющие воздух автомобили с низким экологическим классом. Им будет запрещён въезд в определённые зоны, им нельзя будет пользоваться определёнными парковками и т.д. Если местные власти активно примут эти новинки, владельцев стареньких авто ждут непростые времена.
Изменения в ПДД, которые вступают в силу с 1 июля 2021 года
Наконец, объявлено и о тех изменениях в ПДД, которые вступят в силу только через четыре года. На самом деле, такое изменение пока одно – будет позволено пользоваться обозначенными новой табличкой парковками водителям тех автомобилей, в документах к которым вообще не указан экологический класс транспортного средства.
По сути, с 2018 по 2021 гг. правила использования парковок, обозначенных новой табличкой, будут более строгими. В 2021 году, когда старые автомобили, в документах на которые речи об экологическом классе вообще не шло, окончательно уйдут в утиль, правила пользования парковками будут немного более либеральными.
Понравился материал? Расскажите о нём друзьям!