Подробности 30.12.2010 13:20

Страница 2 из 3

5. Объемно-планировочные и конструктивные решения

5.1. Объемно-планировочное и конструктивное решения здания должны способствовать исключению возможности получения травм при нахождении в нем людей в процессе передвижения, работы, пользования передвижными устройствами, технологическим и инженерным оборудованием.
Строительные конструкции должны обладать долговечностью и надежностью с учетом возможных опасных воздействий, а также устойчивостью к прогрессирующему обрушению, подтвержденных соответствующими расчетами.
Основания и несущие конструкции здания в процессе строительства и эксплуатации не должны иметь трещин, повреждений и деформаций, ведущих к снижению эксплуатационных свойств зданий.
Конструкции должны быть рассчитаны на действие нагрузок от собственного веса и конструкций, которые на них опираются, снеговых и ветровых нагрузок, нагрузок от технологического оборудования, транспортного и инженерного оборудования в соответствии с СП 20.13330, с учетом восприятия воздействия от опасных геологических процессов в районе строительства.
Объемно-планировочные решения следует разрабатывать с учетом необходимости снижения динамических воздействий на строительные конструкции, технологические процессы и работающих, вызываемых виброактивным оборудованием или внешними источниками колебаний.
В зданиях большой протяженности должны предусматриваться температурно-усадочные, осадочные или антисейсмические швы в зависимости от их объемно-планировочных решений и природно-климатических условий района строительства.
5.2. В целях снижения эксплуатационных энергозатрат целесообразно принимать объемно-планировочные решения здания с минимальным значением показателя компактности, равного отношению площади поверхности наружной оболочки здания к заключенному в ней объему.
5.3. Энергетическое и санитарно-техническое оборудование, когда это допустимо по условиям эксплуатации, следует размещать на открытых площадках, предусматривая при необходимости местные укрытия.
5.4. В помещениях высота от пола до низа выступающих конструкций перекрытия (покрытия) должна быть не менее 2,2 м, высота от пола до низа выступающих частей коммуникаций и оборудования в местах регулярного прохода людей и на путях эвакуации - не менее 2 м, а в местах нерегулярного прохода людей - не менее 1,8 м. При необходимости въезда в здание автомобилей высота проезда должна быть не менее 4,2 м до низа конструкций, выступающих частей коммуникаций и оборудования, для пожарных автомобилей - не менее 4,5 м.
Геометрические параметры мобильных (инвентарных) зданий должны соответствовать требованиям ГОСТ 22853.
5.5. В зданиях и помещениях, требующих по условиям технологии поддержания в них стабильных параметров воздушной среды и размещения инженерного оборудования и коммуникаций, допускается предусматривать: подвесные (подшивные) потолки и фальшполы - когда для доступа к коммуникациям не требуется предусматривать проход для обслуживающего персонала. Для обслуживания указанных коммуникаций допускается проектировать люки и вертикальные стальные лестницы; технические этажи - когда по условиям технологии для обслуживания инженерного оборудования, коммуникаций и вспомогательных технологических устройств, размещаемых в этих этажах, требуется устройство проходов, высота которых принимается в соответствии с 5.4.
5.6. Ввод железнодорожных путей в здания допускается предусматривать в соответствии с технологической частью проекта и с учетом требований 5.43. Верх головок рельсов железнодорожных путей должен быть на отметке чистого пола.
5.7. В многоэтажных зданиях высотой более 15 м от планировочной отметки земли до отметки чистого пола верхнего этажа (не считая технического) и наличии на отметке более 15 м постоянных рабочих мест или оборудования, которое необходимо обслуживать более трех раз в смену, следует предусматривать пассажирские лифты по ГОСТ Р 53770. Грузовые лифты должны предусматриваться в соответствии с технологической частью проекта по ГОСТ Р 53771. Число и грузоподъемность лифтов следует принимать в зависимости от пассажиро- и грузопотоков. При численности работающих (в наиболее многочисленную смену) не более 30 на всех этажах, расположенных выше 15 м, в здании следует предусматривать один лифт. При наличии на втором этаже и выше помещений, предназначенных для труда инвалидов, пользующихся креслами-колясками, в здании следует предусматривать пассажирский лифт, если невозможно организовать рабочие места инвалидов на первом этаже. Кабина лифта должна иметь размеры не менее: ширина - 1,1 м, глубина - 2,1 м, ширина дверного проема - 0,85 м.
5.8. Выходы из подвалов следует предусматривать вне зоны работы подъемно-транспортного оборудования.
5.9. Ширину тамбуров и тамбур-шлюзов следует принимать более ширины проемов не менее чем на 0,5 м (по 0,25 м с каждой стороны проема), а глубину - более ширины дверного или воротного полотна на 0,2 м и более, но не менее 1,2 м. При наличии работающих инвалидов, пользующихся креслами-колясками, глубину тамбуров и тамбур-шлюзов следует принимать не менее 1,8 м.
5.10. В помещениях категорий А и Б следует предусматривать наружные легкосбрасываемые ограждающие конструкции. В качестве легкосбрасываемых конструкций следует, как правило, использовать одинарное остекление окон и фонарей. При недостаточной площади остекления допускается в качестве легкосбрасываемых конструкций использовать конструкции покрытий с кровлей из стальных, алюминиевых, асбестоцементных и битумных волнистых листов, из гибкой черепицы, металлочерепицы, асбестоцементных и сланцевых плиток и эффективного негорючего утеплителя. Площадь легкосбрасываемых конструкций следует определять расчетом. При отсутствии расчетных данных площадь легкосбрасываемых конструкций должна составлять не менее 0,05 м2 на 1 м3 объема помещения категории А и не менее 0,03 м2 - помещения категории Б.
Примечания.
1. Оконное стекло относится к легкосбрасываемым конструкциям при толщине 3, 4 и 5 мм и площади не менее (соответственно) 0,8, 1 и 1,5 м2. Армированное стекло, стеклопакеты, триплекс, сталинит и поликарбонат к легкосбрасываемым конструкциям не относятся.
2. Рулонный ковер на участках легкосбрасываемых конструкций покрытия следует разрезать на карты площадью не более 180 м2 каждая.
3. Расчетная нагрузка от массы легкосбрасываемых конструкций покрытия должна составлять не более 0,7 кПа.

5.11. Галереи, площадки и лестницы для обслуживания грузоподъемных кранов следует проектировать в соответствии с правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов .
5.12. Для ремонта и очистки остекления окон и фонарей, в случаях, когда применение передвижных или переносных напольных инвентарных приспособлений (приставных лестниц, катучих площадок, телескопических подъемников) невозможно по условиям размещения технологического оборудования или общей высоты здания, необходимо предусматривать стационарные устройства, обеспечивающие безопасное выполнение указанных работ.
5.13. Необходимость устройства фонарей и их тип (зенитные, П-образные, световые, светоаэрационные и пр.) устанавливаются проектом в зависимости от особенностей технологического процесса, санитарно-гигиенических и экологических требований с учетом климатических условий района строительства.
5.14. Фонари должны быть незадуваемыми. Длина фонарей должна составлять не более 120 м. Расстояние между торцами фонарей и между торцом фонаря и наружной стеной должно быть не менее 6 м. Открывание створок фонарей должно быть механизированным (с включением механизмов открывания у выходов из помещений), дублированным ручным управлением.
5.15. Под остеклением зенитных фонарей, выполняемым из листового силикатного стекла и стеклопакетов, а также вдоль внутренней стороны остекления прямоугольных светоаэрационных фонарей следует предусматривать устройство защитной металлической сетки.
5.16. В зданиях с внутренними водостоками в качестве ограждения на кровле допускается использовать парапет. При высоте парапета менее 0,6 м его следует дополнять решетчатым ограждением до высоты 0,6 м от поверхности кровли.
5.17. При дистанционном и автоматическом открывании ворот должна быть обеспечена также возможность открывания их во всех случаях вручную. Размеры ворот в свету для наземного транспорта следует принимать с превышением габаритов транспортных средств (в загруженном состоянии) не менее чем на 0,2 м по высоте и 0,6 м по ширине.
5.18. Уклон маршей в лестничных клетках следует принимать не менее 1:2 при ширине проступи 0,3 м; для подвальных этажей и чердаков допускается принимать уклон маршей лестниц 1:1,5 при ширине проступи 0,26 м.
5.19. Внутренние открытые лестницы (при отсутствии стен лестничных клеток) должны иметь уклон не более 1:1. Уклон открытых лестниц для прохода к одиночным рабочим местам допускается увеличивать до 2:1. Для осмотра оборудования при высоте подъема не более 10 м допускается проектировать вертикальные лестницы шириной 0,6 м.
5.20. При наличии работающих инвалидов с нарушениями опорно-двигательного аппарата уклон лестниц на путях эвакуации должен быть не более 1:2.
5.21. Для зданий высотой от планировочной отметки земли до карниза или верха парапета 10 м и более следует проектировать один выход на кровлю (на каждые полные и неполные 40000 м2 кровли), в том числе зданий: одноэтажных - по наружной открытой стальной лестнице; многоэтажных - из лестничной клетки.
В случаях, когда нецелесообразно иметь в пределах высоты верхнего этажа лестничную клетку для выхода на кровлю, допускается для зданий высотой от планировочной отметки земли до отметки чистого пола верхнего этажа не более 30 м проектировать наружную открытую стальную лестницу для выхода на кровлю из лестничной клетки через площадку этой лестницы.
5.22. Размещение помещений различных категорий в зданиях и их отделение друг от друга, требования к эвакуационным путям и выходам, устройству дымоудаления, шлюзов, тамбур-шлюзов, лестничных клеток и лестниц, выходов на кровлю следует принимать в соответствии с требованиями Федерального закона от 22 июля 2008 г. N 123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности" и СП 1.13130, СП 2.13130, СП 4.13130, СП 6.13130.
Допускается встраивать этаж складского или административного назначения в производственное здание, а также этаж производственного или административного назначения в складское здание при соблюдении в здании требований СП 44.13330 и настоящего СП.
В одноэтажных зданиях терминалов I и II степеней огнестойкости класса конструктивной пожарной опасности С0 допускается при необходимости устройство эвакуационных коридоров, выгороженных противопожарными преградами 1-го типа и обеспеченных подпором воздуха при пожаре. В этом случае длина коридора не учитывается при расчете протяженности пути эвакуации.
5.23. Расстояние от наиболее удаленного рабочего места в помещении до ближайшего эвакуационного выхода из помещения непосредственно наружу или в лестничную клетку не должно превышать значений, приведенных в таблице 29 СП 1.13130.
5.24. Расстояние по коридору от двери наиболее удаленного помещения площадью не более 1000 м2 до ближайшего выхода наружу или в лестничную клетку не должно превышать значений, приведенных в таблице 30 СП 1.13130.
5.25. Ширину эвакуационного выхода (двери) из помещений следует принимать в зависимости от общей численности людей, эвакуирующихся через этот выход, и численности людей на 1 м ширину выхода (двери), установленного в таблице 31 СП 1.13130, но не менее 0,9 м при наличии работающих инвалидов с нарушениями опорно-двигательного аппарата.
Численность людей на 1 м ширины эвакуационного выхода при промежуточных значениях объема помещений определяется интерполяцией.
Численность людей на 1 м ширины эвакуационного выхода (двери) из помещений высотой более 6 м увеличивается: при высоте помещений 12 м - на 20%, 18 м - на 30%, 24 м - на 40%; при промежуточных значениях высоты помещений увеличение численности людей на 1 м ширины выхода определяется интерполяцией.
5.26. Ширину эвакуационного выхода (двери) из коридора наружу или в лестничную клетку следует принимать в зависимости от общей численности людей, эвакуирующихся через этот выход, и численности людей на 1 м ширины выхода (двери), установленного в таблице 32 СП 1.13130, но не менее 0,8 м, при наличии работающих инвалидов с нарушениями опорно-двигательного аппарата - не менее 0,9 м.
5.27. При наличии работающих инвалидов с нарушениями опорно-двигательного аппарата ширину марша лестницы следует принимать не менее 1,2 м.
5.28. В помещениях и коридорах следует предусматривать дымоудаление на случай пожара в соответствии с требованиями СП 7.13130.
5.29. Степень огнестойкости, класс конструктивной пожарной опасности, высоту зданий и площадь этажа здания в пределах пожарного отсека следует принимать для производственных зданий по таблице 6.1 СП 2.13130, для складских зданий - по таблице 6.3 СП 2.13130.
При размещении складов в производственных зданиях площадь этажа складских помещений в пределах пожарного отсека и их высота (число этажей) не должны превышать значений, указанных в таблице 6.3 СП 2.13130.
При наличии площадок, этажерок и антресолей, площадь которых на любой отметке превышает 40% площади пола помещения, площадь этажа определяется как для многоэтажного здания с числом этажей, определяемым по 4.11.
5.30. При размещении в одном здании или помещении технологических процессов с различной взрывопожарной и пожарной опасностью следует предусматривать мероприятия по предупреждению взрыва и распространения пожара. Эффективность этих мероприятий должна быть обоснована в технологической части проекта. Если указанные мероприятия являются недостаточно эффективными, то технологические процессы с различной взрывопожарной и пожарной опасностью следует размещать в отдельных помещениях и отделять в соответствии с требованиями СП 4.13130.
5.31. Подвалы при размещении в них помещений категорий В1 - В3 должны разделяться в соответствии с требованиями СП 4.13130.
5.32. В горячих цехах с избыточным тепловыделением ограждающие конструкции следует проектировать, как правило, неутепленными.
5.33. На кровлях с уклоном до 12% включительно в зданиях с высотой до карниза или верха парапета более 10 м, а также на кровлях с уклоном более 12% в зданиях высотой до низа карниза более 7 м следует предусматривать ограждения в соответствии с ГОСТ 25772. Независимо от высоты здания ограждения, соответствующие требованиям этого стандарта, следует предусматривать на эксплуатируемых кровлях.
В горячих цехах со значительным выделением теплоты и других производственных вредностей следует предусматривать крутоуклонные кровли.
5.34. Кровли отапливаемых зданий следует выполнять с внутренним водостоком. Допускается устройство кровель с наружным организованным водостоком в отапливаемых и неотапливаемых зданиях при условии выполнения мероприятий, препятствующих образованию сосулек и наледей.
5.35. В одноэтажных складских зданиях с высотным стеллажным хранением допускается при обосновании использовать конструкции стеллажей в качестве опор покрытия и крепления наружных стен.
5.36. В складских помещениях для хранения пищевых продуктов необходимо предусматривать: ограждающие конструкции без выступающих ребер и из материалов, не разрушаемых грызунами; сплошные и без пустот полотна наружных дверей, ворот и крышек люков; устройства для закрывания отверстий каналов систем вентиляции; ограждения стальной сеткой (с ячейками размерами не более 12 x 12 мм) вентиляционных отверстий в стенах и воздуховодах, расположенных в пределах высоты 1,2 м над уровнем пола, и окон подвальных этажей (конструкции ограждения стальной сеткой окон должны быть открывающимися или съемными).
В проектах таких складских зданий необходимо предусматривать указания о тщательной заделке отверстий для пропуска трубопроводов (в стенах, перегородках и перекрытиях) и сопряжений ограждающих конструкций помещений (внутренних и наружных стен, перегородок между собой и с полами или перекрытиями).

Складские помещения, предназначенные для хранения пищевых продуктов, могут быть оборудованы дератизационными системами.
5.37. Колонны и конструкции обрамления проемов в складских зданиях в местах интенсивного движения напольного транспорта должны быть защищены от механических повреждений и окрашены в соответствии с требованиями ГОСТ Р 12.4.026.
Для ограничения повреждений колонн при перемещении грузов следует применять, как правило, колонны трубчатого сечения.
5.38. Погрузочно-разгрузочные рампы и платформы следует проектировать с учетом требований защиты грузов и погрузочно-разгрузочных механизмов от атмосферных осадков.
Навес над железнодорожными погрузочно-разгрузочными рампами и платформами должен не менее чем на 0,5 м перекрывать ось железнодорожного пути, а над автомобильными рампами должен перекрывать автомобильный проезд не менее чем на 1,5 м от края рампы.
5.39. Длину погрузочно-разгрузочной рампы следует определять в зависимости от грузооборота и вместимости склада, а также исходя из объемно-планировочного решения здания.
Ширину погрузочно-разгрузочных рамп и платформ необходимо принимать в соответствии с требованиями технологии и техники безопасности погрузочно-разгрузочных работ.
5.40. Конструкции рамп и навесов, примыкающих к зданиям I, II, III и IV степеней огнестойкости классов пожарной опасности С0 и С1, следует принимать из негорючих материалов.
5.41. Погрузочно-разгрузочные рампы и платформы должны иметь не менее двух рассредоточенных лестниц или пандусов.
5.42. Отметка края погрузочно-разгрузочной рампы для автомобильного транспорта со стороны подъезда автомобилей должна быть равной 1,2 м от уровня поверхности проезжей части дороги или погрузочно-разгрузочной площадки.
5.43. Погрузочно-разгрузочные рампы и платформы для железнодорожного подвижного состава следует проектировать с учетом требований ГОСТ 9238.
5.44. Ширина пандусов для проезда напольных транспортных средств должна не менее чем на 0,6 м превышать максимальную ширину груженого транспортного средства. Уклон пандусов следует принимать не более 16% при размещении их в закрытых помещениях и не более 10% при размещении снаружи зданий.
5.45. В складских помещениях температуру, относительную влажность и скорость движения воздуха необходимо принимать в соответствии с требованиями технологии хранения грузов и требованиями СП 60.13330.
В проемах ворот в наружных стенах следует монтировать докшелтеры, изолируя внутреннее пространство склада от воздействий внешней среды.
5.46. Конструкции и материалы оснований и покрытий полов складских зданий и помещений следует назначать с учетом восприятия нагрузок от складируемых грузов, вида и интенсивности механических воздействий напольного транспорта и пылеотделения, накопления статического электричества и искрообразования с учетом требований СП 29.13330.
Для покрытий полов складских помещений, предназначенных для хранения пищевых продуктов, не допускается применение дегтей и дегтевых мастик и других экологически вредных материалов.
При складировании грузов, температура которых превышает 60 °C, следует предусматривать жаропрочные полы.
5.47. Многоэтажные складские здания категорий Б и В следует проектировать шириной не более 60 м.
5.48. Складские помещения производственных зданий следует отделять от других помещений в соответствии с требованиями СП 4.13130.
5.49. Складские здания с высотным стеллажным хранением следует проектировать с учетом требований СП 4.13130.
5.50. При разделении по технологическим или санитарным условиям перегородками складских помещений с грузами, одинаковыми по пожарной опасности, требования к перегородкам определяются в технологической части проекта.
По требованиям технологии хранения грузов допускается экспедицию, приемку, сортировку и комплектацию грузов размещать непосредственно в хранилищах, без отделения их перегородками. При этом рабочие места товароведов, экспертов, кладовщиков, отбраковщиков, учетчиков и операторов допускается ограждать перегородками с ненормируемыми пределами огнестойкости и классом пожарной опасности (остекленными или с сеткой при высоте глухой части не более 1,2 м, сборно-разборными и раздвижными).
5.51. В оконных проемах складских зданий следует устраивать открывающиеся оконные фрамуги общей площадью, определяемой по расчету дымоудаления при пожаре.
Допускается в помещениях хранилищ не устраивать оконные проемы при обеспечении дымоудаления в соответствии с требованиями СП 7.13130.

Система нормативных документов в строительстве

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ЗДАНИЯ

СНиП 31-03-2001

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И ЖИЛИЩНО-КОММУНАЛЬНОМУ КОМПЛЕКСУ
(ГОССТРОЙ РОССИИ)

СНиП 31-04-2001

СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ И ПРАВИЛА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Дата введения 2002-01-01

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1 Настоящие нормы и правила должны соблюдаться на всех этапах создания и эксплуатации зданий и помещений класса функциональной пожарной опасности Ф5.1 (по СНиП 21-01): производственные здания, лабораторные здания, производственные и лабораторные помещения и мастерские, в том числе встроенные в здания другой функциональной пожарной опасности.

1.2 Настоящие нормы не распространяются на здания и помещения для производства и хранения взрывчатых веществ и средств взрывания, военного назначения, подземные сооружения метрополитенов, горных выработок.

1.3 В случаях когда на предприятиях предусматривается возможность использования труда инвалидов, следует соблюдать дополнительные требования, оговоренные в соответствующих пунктах настоящих норм, в зависимости от вида инвалидности.

При создании на предприятии специализированных цехов (участков), предназначенных для использования труда инвалидов, следует руководствоваться также «Едиными санитарными правилами для предприятий (производственных объединений), цехов и участков, предназначенных для использования труда инвалидов и пенсионеров по старости» Минздрава СССР. Не допускается создание таких цехов (участков), размещаемых в помещениях категорий А и Б.

2. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

Площадка - одноярусное сооружение (без стен), размещенное в здании или вне его, опирающееся на самостоятельные опоры, конструкции здания или оборудования и предназначенное для установки, обслуживания или ремонта оборудования.

Этажность здания - число этажей здания, включая все надземные этажи, технический и цокольный, если верх его перекрытия находится выше средней планировочной отметки земли не менее чем на 2 м.

Этаж надземный - этаж при отметке пола помещений не ниже планировочной отметки земли.

Этаж подвальный - этаж при отметке пола помещений ниже планировочной отметки земли более чем на половину высоты помещения.

Этаж цокольный - этаж при отметке пола помещений ниже планировочной отметки земли не более чем на половину высоты помещения.

Этаж технический - этаж для размещения инженерного оборудования и прокладки коммуникаций; может быть расположен в нижней (техническое подполье), верхней (технический чердак) или в средней части здания.

Этажерка - многоярусное каркасное сооружение (без стен), свободно стоящее в здании или вне его и предназначенное для размещения и обслуживания технологического и прочего оборудования.

В настоящих нормах использованы также термины, определения которых приведены в СТ СЭВ 383 и ГОСТ 12.1.033 .

4. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

4.1 Требования пожарной безопасности настоящих норм и правил основываются на положениях и классификациях, принятых в СНиП 21-01 .

4.2 При проектировании зданий следует:

объединять, как правило, в одном здании помещения для различных производств, складские, административные и бытовые помещения, а также помещения для инженерного оборудования;

принимать высоту здания в пределах, установленных , на основании результатов сравнения технико-экономических показателей вариантов размещения производства в зданиях различной этажности (высоты) и с учетом обеспечения высокого уровня архитектурных решений;

принимать объемно-планировочные решения зданий с учетом сокращения площади наружных ограждающих конструкций;

принимать площадь световых проемов в соответствии с нормами проектирования естественного и искусственного освещения с учетом требований ;

принимать здания без световых проемов, если это допускается условиями технологии, санитарно-гигиеническими требованиями и экономически целесообразно;

применять преимущественно здания, сооружения и укрупненные блоки инженерного и технологического оборудования в комплектно-блочном исполнении заводского изготовления;

разрабатывать объемно-планировочные решения с учетом необходимости снижения динамических воздействий на строительные конструкции, технологические процессы и работающих, вызываемых виброактивным оборудованием или внешними источниками колебаний.

4.3 Архитектурные решения зданий следует принимать с учетом градостроительных, климатических условий района строительства и характера окружающей застройки. Цветовую отделку интерьеров следует предусматривать в соответствии с ГОСТ 14202 и ГОСТ 12.4.026 .

4.4 По взрывопожарной и пожарной опасности помещения и здания подразделяются на категории (А, Б, В1 - В4, Г, Д) в зависимости от размещаемых в них технологических процессов и свойств находящихся (обращающихся) веществ и материалов.

Категории зданий и помещений устанавливаются в технологической части проекта в соответствии с НПБ 105 , ведомственными (отраслевыми) нормами технологического проектирования или специальными перечнями, утвержденными в установленном порядке.

5. ОБЪЕМНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЕ И КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ

5.3 Ввод железнодорожных путей в здания допускается предусматривать в соответствии с технологической частью проекта с учетом требований .

5.4 Верх головок рельсов железнодорожных путей должен быть на отметке чистого пола.

5.5 Склады сырья, полуфабрикатов и готовой продукции, размещаемые в производственных зданиях, а также грузовые платформы (рампы) следует проектировать с учетом требований СНиП 31-04 .

5.6 В многоэтажных зданиях высотой более 15 м от планировочной отметки земли до отметки чистого пола верхнего этажа (не считая технического) и наличии на отметке более 15 м постоянных рабочих мест или оборудования, которое необходимо обслуживать более трех раз в смену, следует предусматривать пассажирские лифты. Грузовые лифты должны предусматриваться в соответствии с технологической частью проекта.

Число и грузоподъемность лифтов следует принимать в зависимости от пассажиро- и грузопотоков. При численности работающих (в наиболее многочисленную смену) не более 30 на всех этажах, расположенных выше 15 м, в здании следует предусматривать один лифт.

При наличии на втором этаже и выше помещений, предназначенных для труда инвалидов, пользующихся креслами-колясками, в здании следует предусматривать пассажирский лифт, если невозможно организовать рабочие места инвалидов на первом этаже. Кабина лифта должна иметь размеры не менее: ширину - 1,1 м, глубину - 2,1 м, ширину дверного проема - 0,85 м.

5.7 Выходы из подвалов следует предусматривать вне зоны работы подъемно-транспортного оборудования.

5.8 Ширину тамбуров и тамбур-шлюзов следует принимать более ширины проемов не менее чем на 0,5 м (по 0,25 м с каждой стороны проема), а глубину - более ширины дверного или воротного полотна не менее чем на 0,2 м, но не менее 1,2 м. При наличии в числе работающих инвалидов, пользующихся креслами-колясками, глубину тамбуров и тамбур-шлюзов следует принимать не менее 1,8 м.

При размещении на одном этаже помещений различных категорий расстояние по коридору от двери наиболее удаленного помещения до выхода наружу или в ближайшую лестничную клетку определяется по более опасной категории.

Плотность людского потока в коридоре определяется как отношение количества людей, эвакуирующихся из помещений в коридор, к площади этого коридора, при этом при дверях, открывающихся из помещений в общие коридоры, ширина общего коридора должна приниматься уменьшенной:

на половину ширины дверного полотна-при одностороннем расположении дверей;

на ширину дверного полотна - при двустороннем расположении дверей.

6.10 Ширину эвакуационного выхода (двери) из помещений следует принимать в зависимости от общего количества людей, эвакуирующихся через этот выход, и количества людей на 1 м ширины выхода (двери), установленного в , но не менее 0,9 м при наличии в числе работающих инвалидов с нарушениями опорно-двигательного аппарата.

Количество людей на 1 м ширины выхода при промежуточных значениях объема помещений определяется интерполяцией.

Количество людей на 1 м ширины эвакуационного выхода (двери) из помещений высотой более 6 м увеличивается: при высоте помещений 12 м - на 20 %, 18 м - на 30 %, 24 м - на 40 %; при промежуточных значениях высоты помещений увеличение количества людей на 1 м ширины выхода определяется интерполяцией.

Таблица 2

При выборе типа здания для цеха необходимо учитывать соответствие его современным функциональным, техническим, экономическим и архитектурно-художественным требованиям.

Функциональные требования заключаются в обеспечении нормального функционирования размещаемого в цехе технологического оборудования, рабочих мест и создания благоприятных санитарно-гигиенических условий труда и бытового обслуживания работающих.

Технические требования заключаются в обеспечении прочности, устойчивости, долговечности и в противопожарных мероприятиях, а также в возможности возведения здания индустриальными методами.

Экономические требования преследуют цель сведения к минимуму затрат на строительство и эксплуатацию здания.

Архитектурно-художественные требования предусматривают придание зданию красивого архитектурного облика.

При проектировании новых цехов механосборочного производства производственные участки и вспомогательные службы рекомендуется располагать в производственных (одно- и многоэтажных) зданиях. Санитарно-бытовые и административно-конторские помещения размещают, как правило, во вспомогательном (многоэтажном) здании, пристраиваемом к основному производственному, или в многоэтажных вставках, расположенных перпендикулярно продольной стене производственного здания.

Механические, сборочные, МСЦ, ИЦ, РМЦ среднего, тяжелого и особо тяжелого машиностроения располагают, как правило, в одноэтажных промышленных зданиях. Эти здания могут быть бескаркасными и каркасными, одно- и многопролетными, бескрановыми и оборудованными легкими или тяжелыми кранами, со светоаэрационными фонарями и бесфонарными, а также безоконными с искусственным микроклиматом и освещением.

Основными параметрами здания каркасного типа являются ширина пролетов и их количество, шаг колонн, высота пролетов, длина и ширина здания (рис. 5.1).

Ширина пролетов - расстояние между осями продольно располагаемых колонн.

Шаг колонн - расстояние между осями колонн в направлении продольной оси пролета.

Высота пролета - расстояние от уровня пола до низа несущих конструкций покрытий на опоре.

По расположению опор различают промышленные здания пролетного, ячейкового и зального типов.

Пролетный тип характерен преобладанием пролетов над шагом колонн (рис. 5.1, а). Здания такого типа используют для размещения производств с продольным направлением технологических потоков.

Ячейковый тип здания характерен квадратной или близкой к квадратной сеткой колонн (рис. 5.1, б). Такие здания используют для производств с различными направлениями потоков. Подъемно-транспортное оборудование может перемещаться в двух взаимно-перпендикулярных направлениях. Часто используются напольный и подвесной транспорт.

Здания зального типа используют в случае необходимости обеспечения большого внутреннего пространства (рис. 5.1, в). Ширина пролетов в таких зданиях достигает 100 м и более.

Унифицированные размеры пролетов, шаг колонн и высоту одноэтажных промышленных зданий следует выбирать из табл. 5.10.

L=Ш // // // // // // // // // // L=Ш

Рис. 5.1. Типы одноэтажных производственных зданий:

а, б, в – соответственно пролётный, ячейковый, зальный тип.

Таблица 5.10

Основные параметры унифицированных типовых секций

одноэтажных промышленных зданий машиностроения

Цехи предприятий среднего и тяжелого машиностроения размещают в одноэтажных промышленных зданиях, компонуемых из основных и дополнительных унифицированных типовых секций (УТС).

Основные секции (для продольных пролетов) имеют размеры 144x72 м и 72x72 м; дополнительные секции (для поперечных пролетов) - 24x72 м, 48x72 м; 30x72 м. Сетки колонн для одноэтажных многопролетных зданий составляют 18x12 м и 24x12 м, где 12 - шаг колонны, 18, 24 - ширина пролетов.

Пролеты меньшей длины используют для цехов с малогабаритным оборудованием. Для производств с крупногабаритным оборудованием ширина пролетов может быть увеличена до 30 или даже до 36 м.

Для сборочных пролетов используют дополнительные (крановые) секции размерами 24x72 м 2 , 48x72 м 2 и 30x72 м 2 .

Наиболее распространенные УТС с размерами в плане 144x72 м 2 , с сеткой колонн 12x18 и 12x24 м 2 представлены на рис. 5.2.

В легком машиностроении и в приборостроении наибольшее распространение получили многоэтажные производственные здания. Такие здания компонуют из унифицированных типовых секций размерами 48x24, 48x36 и 48x48 м. Обычно эти здания имеют от 2 до 5 этажей с сеткой колонн 6x6, 6x9, 9x9, 6x12, 6x18 и 6x24 м.

Рис. 5.2. Основные унифицированные типовые секции одноэтажных

производственных зданий

Типы и размеры основных унифицированных секций многоэтажных производственных зданий приведены на рис. 5.3. Широко распространены многоэтажные здания с сеткой колонн 6x12, 6x18 и 6x24 м. Укрупненные сетки колонн увеличивают емкость здания на (8…15) %. Ширину корпуса принимают, как правило, 24 м. Увеличение ширины здания приводит к плохой освещенности средней зоны и возможно в случае размещения вспомогательных и бытовых помещений в средних пролетах, а также при использовании комбинированного освещения - естественного у наружных стен и искусственного в средней части здания. Высота здания колеблется от 3,6 м (для бескрановых этажей) до 6 м (верхние этажи с мостовыми кранами) и даже до 7,2 м (нижние этажи).

Помещения санитарно-бытового и административно-культурного обслуживания рабочих и служащих на машиностроительных заводах располагают в пристройках к производственным зданиям в отдельно стоящих зданиях или непосредственно в производственных. Последнее нежелательно из-за большой стоимости 1 м 2 производственной площади и сложно реализуемых по СНиП 2.09.04-87 необходимых санитарно-гигиенических условий . Пристройки примыкают либо со стороны торцовых, либо со стороны продольных стен. Предположителен первый вариант (рис. 5.4).

В отдельных случаях санитарно-бытовые и административно-конторские помещения располагают в подвалах или полуподвалах, на антресолях, свободных производственных площадях, в межферменном пространстве, в специальных надстройках над производственным зданием, что также нежелательно.

В связи с максимальным блокированием зданий широко практикуют размещение административно-конторских и санитарно-бытовых помещений во вставках, которые располагают в местах поперечных и продольных температурных швов секции (рис. 5.4, в).

Объемно-планировочные решения административно-конторских и санитарно-бытовых помещений пристраиваемых или отдельно стоящих вспомогательных зданий унифицированы (СН и П 2.09.04-87. Административные и бытовые здания). Они компонуются из УТС длиной 36, 48, 60 м и шириной 12 или 18 м (рис. 5.5). В основу этих УТС положены сетки колонн (6+6)х6 м или (6+6+6)х6 м. Для отдельно стоящих вспомогательных зданий наиболее часто используют сетку колонн (6+6+6)х6 м.

Вспомогательные здания для размещения административно-конторских и санитарно-бытовых помещений цеха обычно строят 2…4 этажными (высота этажа - 3,3 м), что обеспечивает максимальное приближение общецеховых служб к производственным участкам. Свободные площади (на верхних этажах) используют для размещения общезаводских и общекорпусных служб.

Рис.5.3. Основные унифицированные типовые секции многоэтажных промышленных зданий

А) - Двухпролётное трёхэтажное бескрановое;

Б) - двухпролётное четырехэтажное бескрановое;

В) – N- пролётное трёхэтажное бескрановое;

Г) - N- пролётное четырехэтажное бескрановое;

Д) - N- пролётное пятиэтажное бескрановое;

Е) – двухпролетное трёхэтажное с подвесным краном;

Ж) – двухпролетное четырехэтажное с подвесным краном;

З) – трехпролетное трёхэтажное с подвесным краном;

И)- трехпролетное четырёхэтажное с подвесным краном;

К) – трехпролетное пятиэтажное с подвесным краном;

Л) - трехпролетное трёхэтажное с мостовым краном;

М)- трехпролетное четырёх-этажное с мостовым краном;

Н) - трехпролетное пятиэтажное с мостовым краном.

462 193 500 193 500

Рис. 5.4. Схемы размещения бытовых помещений (заштрихованы):

а) – пристройка к торцу цеха; б) – пристройка к продольной стороне цеха; в) – схема плана главного корпуса автоВАЗа: 1 – цех окраски кузовов; 2- кузовной цех; 3 – цех металлопокрытий; 4- арматурно-радиаторный цех; 5- цех обивки; 6- цех изготовления и сборки двигателей; 7- цех шасси и коробки передач; 8- автоматный цех; 9 – ремонтная база; 10- колёсный цех.

Рис. 5.5. Объемно-планировочные решения (УТС) административно-бытовых зданий (компонуются из УТС длиной 36, 48, 60 м и шириной 12 или 18 м. В основу этих УТС положены сетки колонн (6+6)х6 м или (6+6+6)х6 м. Для отдельно стоящих вспомогательных зданий наиболее часто используют сетку колонн (6+6+6)х6 м.)

Рис. 5.6. Схема компоновки механических и сборочных цехов (или участков МСЦ):

а) и б) - сборочный цех (участок) расположен перпендикулярно линиям механической обработки соответственно в конце или середине корпуса в продолжение пролетов механического цеха (участка);

в) и г) - сборочный цех расположен в отдельном пролете соответственно перпендикулярно или параллельно пролетам механических цехов.

При выборе типа здания для цеха необходимо учитывать соответствие его современным функциональным, техническим, экономическим и архитектурно-художественным требованиям.
Функциональные требования заключаются в обеспечении нормального функционирования размещаемого в цехе технологического оборудования, рабочих мест и создания благоприятных санитарно-гигиенических условий труда и бытового обслуживания работающих.
Технические требования заключаются в обеспечении прочности, устойчивости, долговечности и в противопожарных мероприятиях, а также в возможности возведения здания индустриальными методами.
Экономические требования преследуют цель сведения к минимуму затраты на строительство и эксплуатацию здания.
Архитектурно-художественные требования предусматривают придание зданию красивого архитектурного облика.
При проектировании новых цехов механосборочного производства производственные участки и вспомогательные службы рекомендуется располагать в производственных (одно- и многоэтажных) зданиях. Санитарно-бытовые и административно-конторские помещения размещают, как правило, во вспомогательном (многоэтажном) здании, пристраиваемом к основному производственному, или в многоэтажных вставках, расположенных перпендикулярно продольной стене производственного здания.
Механические, сборочные, МСЦ, ИЦ, РМЦ среднего, тяжелого и особо тяжелого машиностроения располагают, как правило, в одноэтажных промышленных зданиях. Эти здания могут быть бескаркасными и каркасными, одно- и многопролетными, бескрановыми и оборудованными легкими или тяжелыми кранами, со светоаэрационными фонарями и бесфонарными, а также безоконными с искусственным микроклиматом и освещением.
Основными параметрами здания каркасного типа являются ширина пролетов и их количество, шаг колонн, высота пролетов, длина и ширина здания (рис. 7.1).
Ширина пролетов - расстояние между осями продольно располагаемых колонн.
Шаг колонн - расстояние между осями колонн в направлении продольной оси пролета.
Высота пролета - расстояние от уровня пола до низа несущих конструкций покрытий на опоре.
По расположению опор различают промышленные здания пролетного, ячейкового и зального типов.
Пролетный тип характерен преобладанием пролетов над шагом колонн (рис. 7.1, а). Здания такого типа используют для размещения производств с продольным направлением технологических потоков.
Ячейковый тип здания характерен квадратной или близкой к квадратной сеткой колонн (рис. 7.1, б). Такие здания используют для производств с различными направлениями потоков. Подъемно-транспортное оборудование может перемещаться в двух взаимно-перпендикулярных направлениях. Часто используются напольный и подвесной транспорт.
Здания зального типа используют в случае необходимости обеспечения большого внутреннего пространства (рис. 7.1, в). Ширина пролетов в таких зданиях достигает 1 00 и более м.
Унифицированные размеры пролетов, шаг колонн и высоту одноэтажных промышленных зданий следует выбирать из табл. 7.12.
7.12. Основные параметры унифицированых типовых секций одноэтажных промышленных зданий машиностроения Длина, м Ширина, м Пролет, м Шаг колонны, м Шаг ферм, м Высота, м Основные секции для бескрановых зданий с подвесным транспортом 72 144 24 12 6; 12 6; 7,2 72 72 24 12 6; 12 6; 7,2 72 144 12 12 6; 12 6; 7,2 72 72 12 12 6; 12 6; 7,2 Основные секции для крановых зданий 72 144 24 12 12 10,8; 12,6 72 72 24 12 12 10,8; 12,6 72 144 18 12 12 10,8; 12,6 72 72 18 12 12 10,8; 12,6 Дополнительные секции для крановых зданий 72 30 30 6 6 16,2; 18 72 48 24 12 6; 12 10,8; 12,6 72 24 24 6 6 10,8; 12,6 1. Цехи предприятий среднего и тяжелого машиностроения размещают в одноэтажных промышленных зданиях, компонуемых из основных и дополнительных унифицированных типовых секций (УТС).
Основные секции (для продольных пролетов) имеют размеры 144х72 м и 72х72 м; дополнительные секции (для поперечных пролетов) - 24х72 м, 48х72 м; 30х72 м. Сетки колонн для одноэтажных многопролетных зданий составляют 18х12 м и 24х12 м, где 12 - шаг колонны, 18, 24 - ширина пролетов.
Пролеты меньшей длины используют для цехов с малогабаритным оборудованием. Для производств с крупногабаритным оборудованием ширина пролетов может быть увеличена до 30 или даже до 36 м.
Для сборочных пролетов используют дополнительные (крановые) секции размерами 24х72 м2, 48х72 м2 и 30х72 м2.
Наиболее распространенные УТС с размерами в плане 144х72 м, с сеткой колонн 12х18 и 12х24 м представлены на рис. 7.2.
В легком машиностроении и в приборостроении наибольшее распространение получили многоэтажные производственные здания. Такие здания компонуют из унифицированных типовых секций размерами 48х24, 48х36 и 48х48 м. Обычно эти здания имеют от 2 до 5 этажей с сеткой колонн
6х6, 6х9, 9х9, 6х12, 6х18 и 6х24 м. Типы и размеры основных унифицированных
секций многоэтажных производственных зданий приведены на рис. 7.3. Широко распространены многоэтажные здания с сеткой колонн 6х12, 6х18 и 6х24 м. Укрупненные сетки колонн увеличивают емкость здания на (8-15) %. Ширину корпуса принимают, как правило, 24 м. Увеличение ширины здания приводит к плохой освещенности средней зоны и допускается в случае размещения вспомогательных и бытовых помещений в средних пролетах, а также при использовании комбинированного освещения - естественного у наружных стен и искусственного в средней части здания. Высота здания колеблется от 3,6 м (для бескрановых этажей) до 6 м (верхние этажи с мостовыми кранами) и даже до 7,2 м (нижние этажи).
Помещения санитарно-бытового и административно-культурного обслуживания рабочих и служащих на машиностроительных заводах располагают в пристройках к производственным зданиям, в отдельно стоящих зданиях или непосредственно в производственных. Последнее нежелательно из-за большой стоимости 1 м2 производственной площади и сложно реализуемых по СНиП 2.09.04-87 необходимых санитарно- гигиенических условий . Пристройки примыкают либо со стороны торцовых, либо со стороны продольных стен. Предпочтителен первый вариант (рис. 7.4).
В отдельных случаях санитарно-бытовые и административно- конторские помещения располагают в подвалах или полуподвалах, на антресолях, свободных производственных площадях, в межферменном пространстве, в специальных надстройках над производственным зданием, что также нежелательно.
В связи с максимальным блокированием зданий широко практикуют размещение административно-конторских и санитарно-бытовых помещений во вставках, которые располагают в местах поперечных и продольных температурных швов секции (рис. 7.4, в).
Объемно-планировочные решения административно-конторских и санитарно-бытовых помещений пристраиваемых или отдельно стоящих вспомогательных зданий унифицированы (СН и П 2.09.04-87. Административные и бытовые здания). Они компонуются из УТС длиной 36, 48, 60 м и шириной 12 или 18 м (рис. 7.5). В основу этих УТС положены сетки колонн (6+6)х6 м или (6+6+6)х6 м. Для отдельно стоящих вспомогательных зданий наиболее часто используют сетку колонн (6+6+6)х6 м.
Вспомогательные здания для размещения административно-конторских и санитарно-бытовых помещений цеха обычно строят 2-4 этажными (высота этажа - 3,3 м), что обеспечивает максимальное приближение общецеховых служб к производственным участкам. Свободные площади (на верхних
этажах) используют для размещения общезаводских и общекорпусных служб.

Расположение на территории предприятия зданий и сооружений относительно стран света и направления господствующих ветров должно обеспечивать наиболее благоприятные условия для естественного освещения и проветривания помещений.

Производственные здания и сооружения обычно размещают на территории предприятия по ходу производственного процесса. При этом их следует группировать с учетом общности санитарных и противопожарных требований, а также с учетом потребления электроэнергии, движения транспортных и людских потоков.

Производства, связанные с возникновением особо резкого шума (с уровнем более 90 дБ А), должны размещаться в изолированных зданиях или помещениях.

При объединении в одном здании цехов с различными санитарно-гигиеническими условиями помещения с одинаковой вредностью необходимо группировать и располагать смежно, изолируя более вредные участки от менее вредных.

Производства, сопровождающиеся значительными тепло- и газовыделениями, следует размещать в одноэтажных зданиях. При этом ширина и профиль кровли таких зданий должны обеспечить наиболее эффективное удаление вредных выделений естественным путем (аэрацией). Для создания наиболее благоприятных условий естественной вентиляции продольную ось здания следует располагать перпендикулярно или под углом не менее 45° к направлению господствующих ветров.

Производственные процессы, сопровождающиеся загрязнением воздуха рабочей зоны вредными выделениями, следует располагать в изолированных помещениях.

Помещения горячих цехов, имеющие значительные тепловыделения от технологического оборудования, нагретых материалов, а также помещения с вредными выделениями (газов, пыли, паров) следует располагать у наружных стен здания, что облегчает обеспечение притока свежего воздуха и естественную вентиляцию помещения. В помещениях с вредными выделениями, которые по условиям технологического процесса не могут быть размещены у наружных стен здания, приток свежего воздуха следует обеспечивать искусственной вентиляцией.

Все здания, сооружения и склады располагают по зонам в соответствии с производственными признаками, характером опасности и режимом работы (рис. 106).

Рис. 106. Принципиальная схема расположения зданий на территории промышленного предприятия: 1 — зона общезаводских устройств; 2 — зона обрабатывающих цехов; 3 — зона вспомогательных цехов; 4 — зона горячих цехов; 5 — зона деревообрабатывающих цехов; 6 — зона энергетических устройств; 7 — направление господствующих ветров

Зона горячих цехов (зона заготовительных цехов) объединяет чугунолитейные, сталелитейные, литейные цветных металлов, кузнечные, кузнечно-прессовые и термические цехи. Эту зону располагают ближе к железнодорожной линии на территории завода.

В зоне обрабатывающих цехов, в которой сосредотачиваются цехи холодной обработки металлов, отделочные, сборочные (механосборочные) и др., а также экспедиция и склады готовой продукции, располагают вблизи заготовительных цехов и главного входа как цехи с большим количеством рабочих.

Зону вспомогательных цехов, в которую входят инструментальные, ремонтно-механические, электромонтажные и другие цехи, обычно размещают в центре обслуживаемых или обрабатывающих и заготовительных цехов.

В зону деревообрабатывающих цехов входят деревообделочный, лесопильный, тарный цехи, сушилка для древесины, склады древесины. Так как эти цехи являются огнеопасными, их располагают возможно дальше от горячих цехов в соответствии с требованиями пожарной безопасности.

В зоне энергетических устройств размещают центральные электростанции (ЦЭС), теплоэлектроцентрали (ТЭЦ), котельные, газогенераторные станции и обслуживающие их склады топлива. Так как при работе этих установок выделяется много газов, дыма, гари, пыли, представляющих повышенную опасность, их располагают с подветренной стороны по отношению к другим зданиям.

Зона общезаводских устройств предназначается для размещения административных, общественных, учебных, культурно-бытовых и хозяйственных зданий. Эта зона располагается у главного входа завода, где создается предзаводская площадка. Здания главной конторы, амбулатории (поликлиники), столовой, пожарного депо располагаются впе ограды заводской территории и должны иметь входы с улицы.

Взрывоопасные и пожароопасные объекты, а также базисные склады горючих и легковоспламеняющихся материалов, ядовитых и взрывоопасных веществ следует располагать на самостоятельных участках за пределами территории предприятий на расстояниях, определяемых специальными нормами; между этой группой зданий и сооружений и прилегающей к ней застройкой следует предусматривать защитные озелененные полосы.

Величина разрыва между зданиями, освещаемыми через оконные проемы, должна быть не менее наибольшей высоты до карниза противостоящих зданий.

Между отдельными корпусами здания с полузамкнутым двором (П- или Ш-образная застройка) величина разрыва должна быть не менее полусуммы высот противостоящих зданий, по пе менее 15 м, а при отсутствии вредных выделений в пространство — не менее 12 м.

Между ближайшими корпусами здания с замкнутым Со всех сторон двором санитарный разрыв должен быть не менее двойной высоты наиболее высокого из окружающих двор зданий, но не менее 20 м. В замкнутых дворах делают сквозные проезды шириной не менее 4 м и высотой не менее 4,25 м при ширине проезда в воротах не менее 3,5 м.

Разрывы между зданиями, в которых расположены особо шумные производства (с уровнем шума более 90 дБ А) и соседними должны быть не менее 100 м (например, здания гвоздильного производства).

Разрывы от газгольдеров емкостью 1000 м3 и более до жилых зданий устанавливают в пределах от 100 до 150 м, до производственных и вспомогательных зданий — от 20 до 60 м.

Открытые склады угля, а также наиболее опасные и вредные производства должны отстоять от производственных зданий не менее чем на 20 м, от бытовых помещений — на 25 м, а от вспомогательных зданий — на 50 м. Эти разрывы должны быть озеленены.

При определении разрывов между зданиями сопоставляют требования санитарной и пожарной опасности. Если санитарные разрывы окажутся меньшими по сравнению с противопожарными, принимают требуемый противопожарный разрыв.

Дороги и проходы на территории предприятия должны быть, как правило, прямолинейными. Ширина дорог должна соответствовать применяемым транспортным средствам, перемещаемым грузам и интенсивности движения, а также учитывать наличие встречных перевозок. Проезжая часть дорог должна иметь твердое покрытие. Ямы и другие углубления, устраиваемые для технических целей, должны быть плотно и прочно закрыты или надежно ограждены.

В местах особенно интенсивного железнодорожного движения и на основных путях движения людей устраивают мосты-переходы над рельсовыми путями либо туннели под путями. При отсутствии этого переезды необходимо обеспечить автоматически действующими предупредительными устройствами.

Безопасность движения требует, чтобы наряду с обеспечением достаточных проездов для транспорта были выделены особые дорожки (тротуары) для движения людей.

Полезная информация: