Применение сигнальных цветов, знаков безопасности и сигнальной разметки. Сигналы их назначение и классификация Основные сигнальные цвета и их значение
Знаки безопасности предназначены для зрительного восприятия информации в целях обеспечения безопасности в различных сферах деятельности человека. Знаки безопасности могут быть основными, дополнительными, комбинированными и групповыми.
Во всех офисах, производственных помещениях и на территориях организаций должны быть вывешены специальные знаки безопасности и нанесены сигнальные разметки, предназначенные для регулирования поведения человека в различных ситуациях. Такое требование устанавливает ГОСТ Р 12.4.026-2001, утвержденный Постановлением Госстандарта России от 19.09.2001 N 387-ст.
Цель размещения указанных знаков — предотвратить несчастные случаи, снизить количество случаев травматизма в момент возникновения нештатных ситуаций (пожаров или аварий), снизить материальный ущерб и т.д. Специальные знаки и сигналы призваны обеспечить однозначное понимание определенных требований без применения слов или с их минимальным количеством. То есть, чтобы не предупреждать сотрудников миллион раз о том, что курить в туалете запрещено, и не выслушивать их сетования на девичью память, следует повесить знак со специальным обозначением. Удобно, не правда ли?
Кроме того, специальные обозначения следует применять:
— для привлечения внимания людей, находящихся на производственных и общественных объектах, к опасности;
— для информирования о возможном исходе в случае пренебрежения опасностью, предписаниями или требованиями определенных действий;
— для сообщения необходимой информации.
Роль работодателя в отношении специальных обозначений состоит в следующем:
— определять виды и места опасности на производственных объектах, в офисах и в иных местах;
— обозначать виды опасности, опасные места и ситуации сигнальными цветами, знаками безопасности и сигнальной разметкой;
— выбирать соответствующие знаки безопасности (при необходимости подбирать текст поясняющих надписей на знаках безопасности);
— определять размеры, виды и исполнения, степень защиты и места размещения (установки) знаков безопасности и сигнальной разметки;
— обозначать с помощью знаков безопасности места размещения средств личной безопасности при пожаре, авариях и других чрезвычайных происшествиях.
Еще один момент: необходимое окрашивание элементов оборудования и механизмов в сигнальные цвета должна проводить организация-изготовитель. Но в случае необходимости дополнительное окрашивание и нанесение сигнальной разметки на оборудование должна проводить организация, которая эксплуатирует его. Эту необходимость определяет сам работодатель. Такое требование справедливо и при размещении знаков безопасности.
Итак, выделяют три средства наглядного обеспечения безопасности:
— сигнальный цвет;
— сигнальная разметка;
— знак безопасности.
Рассмотрим каждый из них подробнее.
Сигнальный цвет
Сигнальные цвета предназначены для привлечения внимания людей к непосредственной или возможной опасности.
Их применяют для:
— обозначения поверхностей, конструкций (или элементов конструкций), приспособлений, узлов и элементов оборудования, машин и механизмов, которые могут стать источниками опасности для людей, поверхности ограждений и других защитных устройств, систем блокировок и т.п.;
— обозначения пожарной техники, средств противопожарной защиты, их элементов;
— знаков безопасности, сигнальной разметки, планов эвакуации и других визуальных средств обеспечения безопасности;
— светящихся (световых) средств безопасности (сигнальные лампы, табло и др.);
— обозначения пути эвакуации.
Существуют четыре основных сигнальных цвета: красный, желтый, зеленый, синий. Для выделения на окружающем фоне знаков безопасности и сигнальной разметки, выполнения графических символов и поясняющих надписей вместе с основными используют контрастные цвета: черный и белый (см. таблицу 1).
Таблица 1
Смысловое значение, область применения сигнальных цветов и соответствующие им контрастные цвета
Мы не станем заострять внимание на технических характеристиках сигнальных цветов (таких как светоотражение, тон и т.д.), поскольку организации, как правило, приобретают уже готовые обозначения в специализированных фирмах, где эти требования строго соблюдаются. Остановимся лишь на важных деталях для кадровика, а именно на назначении этих цветов.
Красный сигнальный цвет
применяют для:
— обозначения отключающих устройств механизмов и машин (в том числе аварийных);
— внутренних поверхностей крышек шкафов с открытыми токоведущими элементами оборудования, машин, механизмов и т.п. При этом если само оборудование (машины, механизмы) красного цвета, то внутренние поверхности крышек (дверец) должны быть окрашены в желтый цвет;
— рукояток кранов аварийного сброса давления;
— корпусов масляных выключателей, находящихся в рабочем состоянии под напряжением;
— обозначения различных видов пожарной техники, средств противопожарной защиты, их элементов, требующих быстрого опознания (пожарные машины, огнетушители, баллоны, устройства ручного пуска систем пожарной автоматики, средств оповещения, телефоны прямой связи с пожарной охраной, насосы, пожарные стенды, бочки для воды, ящики для песка, а также ведра, лопаты, топоры и т.п.);
— окантовки пожарных щитов белого цвета для крепления пожарного инструмента и огнетушителей. Ширина окантовки — 30 — 100 мм. Можно сделать окантовку пожарных щитов в виде чередующихся наклонных под углом 45° — 60° полос красного сигнального и белого контрастного цветов;
— элементов строительных конструкций (стен, колонн). На них наносят орнамент в виде отрезка горизонтально расположенной полосы для обозначения мест нахождения огнетушителя, установки пожаротушения с ручным пуском, кнопки пожарной сигнализации и т.п. Ширина полос — 150 — 300 мм. Полосы должны располагаться в верхней части стен и колонн на высоте, удобной для зрительного восприятия с рабочих мест, проходов и т.п.;
— сигнальных ламп и табло с информацией, извещающей о нарушении технологического процесса или нарушении условий безопасности: "Тревога", "Неисправность" и др.;
— обозначения захватных устройств промышленных установок и промышленных роботов;
— обозначения временных ограждений или элементов временных ограждений, устанавливаемых на границах опасных зон, участков, территорий, ям, котлованов, временных ограждений мест химического, бактериологического и радиационного загрязнения, а также ограждений других мест, зон, участков, вход на которые временно запрещен. Поверхность временных ограждений должна быть целиком окрашена красным сигнальным цветом или иметь чередующиеся наклонные под углом 45° — 60° полосы красного сигнального и белого контрастного цветов. Ширина полос — 20 — 300 мм при соотношении ширины полос красного и белого цветов от 1:1 до 1,5:1;
— запрещающих знаков безопасности и знаков пожарной безопасности.
Нельзя использовать красный сигнальный цвет:
— для обозначения стационарно устанавливаемых средств противопожарной защиты (их элементов), не требующих оперативного опознания (пожарные извещатели, пожарные трубопроводы, оросители установок пожаротушения и т.п.);
— на пути эвакуации (кроме запрещающих знаков безопасности и знаков пожарной безопасности).
Желтым сигнальным цветом
обозначают:
— элементы строительных и иных травмоопасных конструкций: низких балок, выступов и перепадов в плоскости пола, малозаметных ступеней, пандусов, мест, в которых существует опасность падения (неогражденных площадок, люков, проемов), сужений проездов, малозаметных распорок, узлов, колонн, стоек и опор в местах интенсивного движения внутризаводского транспорта и т.д.;
— узлы и элементы оборудования, машин и механизмов: открытые движущиеся узлы, кромки оградительных устройств, не полностью закрывающих ограждений движущихся элементов (шлифовальных кругов, фрез, зубчатых колес, приводных ремней, цепей и т.п.), ограждающие конструкции площадок для работ, проводимых на высоте, а также постоянно подвешенных к потолку или стенам технологической арматуры и механизмов, выступающих в рабочее пространство;
— опасные при эксплуатации элементы транспортных средств, подъемно-транспортного оборудования и строительно-дорожных машин, площадок грузоподъемников, бамперов и боковых поверхностей электрокар, погрузчиков, тележек, поворотных платформ и боковых поверхностей стрел экскаваторов, захватов и площадок автопогрузчиков, рабочих органов сельскохозяйственных машин, элементов грузоподъемных кранов, обойм грузовых крюков и др.;
— подвижные монтажные устройства, их элементы и элементы грузозахватных приспособлений, подвижных частей кантователей, траверс, подъемников, подвижных частей монтажных вышек и лестниц;
— внутренние поверхности крышек, дверец, кожухов и других ограждений, закрывающих места расположения движущихся узлов и элементов оборудования, машин, механизмов, требующих периодического доступа для контроля, ремонта, регулировки и т.п. Если указанные элементы закрыты съемными ограждениями, то окрасить следует сами движущиеся узлы, элементы и (или) поверхности смежных с ними неподвижных деталей, закрываемые ограждениями;
— постоянные ограждения (их элементы), устанавливаемые на границах опасных зон, участков, территорий: у проемов, ям, котлованов, выносных площадок, постоянных ограждений лестниц, балконов, перекрытий и других мест, в которых возможно падение с высоты. При этом поверхность ограждения можно целиком окрасить в желтый цвет, а можно нанести чередующиеся наклонные полосы желтого сигнального и черного контрастного цветов;
— емкости и технологическое оборудование, содержащие опасные или вредные вещества;
— площади, которые должны быть всегда свободными на случай эвакуации (площадки у эвакуационных выходов и подходы к ним, возле мест подачи пожарной тревоги, возле мест подхода к средствам противопожарной защиты, средствам оповещения, пунктам оказания первой медицинской помощи, пожарным лестницам и др.);
— предупреждающие знаки безопасности.
Синий сигнальный цвет
следует применять для:
— окрашивания светящихся (световых) сигнальных индикаторов и других сигнальных устройств указательного или разрешающего назначения;
— предписывающих и указательных знаков безопасности.
Зеленый сигнальный цвет
используют для обозначения:
— зон безопасности;
— сигнальных ламп, извещающих о нормальном режиме работы оборудования, нормальном состоянии технологических процессов и т.п.;
— обозначения пути эвакуации;
— эвакуационных знаков безопасности и знаков безопасности медицинского и санитарного назначения.
Сигнальная разметка
Согласно ГОСТу сигнальная разметка — это цветографическое изображение с использованием сигнальных и контрастных цветов, нанесенное на поверхности, конструкции, стены, перила, оборудование, машины, механизмы (или их элементы), ленты, цепи, столбики, стойки, заградительные барьеры, щиты и т.п. Цель нанесения разметки — обозначение возможной опасности.
Ее выполняют в виде чередующихся полос (красного и белого, желтого и черного, зеленого и белого сигнальных и контрастных цветов) на поверхности различных сооружений, транспортных средств, оборудования, механизмов и т.п.
Красно-белую и желто-черную сигнальные разметки
применяют для обозначения:
— опасности столкновения с препятствиями, опасности поскользнуться и упасть;
— опасности оказаться в зоне возможного падения груза, предметов, обрушения конструкции, ее элементов и т.п.;
— опасности оказаться в зоне химического, бактериологического, радиационного или иного загрязнения территории (участков);
— контрольно-пропускных пунктов опасных производств и других мест, вход на которые запрещен для посторонних лиц;
— мест ведения пожароопасных, аварийных, аварийно-спасательных, ремонтных, строительных и других специальных работ;
— строительных и архитектурных элементов (колонн, углов, выступов и т.п.), узлов и элементов оборудования, машин, механизмов, арматуры, выступающих в рабочую зону или пространство, где могут находиться люди;
— границ полосы движения (например, переходы для работающих в зоне ведения строительных работ, движения транспортных средств в зоне ведения дорожных работ) и др.
Если препятствия и места опасности существуют постоянно, то их следует обозначить сигнальной разметкой с чередующимися желто-черными полосами. Если же они носят временный характер (например, при ремонтных работах), то следует применять красно-белую разметку. Кстати, подобную разметку нельзя использовать на пути эвакуации.
Зелено-белую сигнальную разметку применяют для обозначения границ полосы безопасного движения и указания направления движения по пути эвакуации (например, направляющие линии в виде "елочки")
Можно (а иногда и нужно) наносить на сигнальную разметку поясняющие надписи (например, "Опасная зона", "Проход запрещен" и др.). Поясняющие надписи выполняют красным цветом на белом фоне (для красно-белых сигнальных разметок), черным цветом на желтом фоне (для желто-черных сигнальных разметок) или зеленым цветом на белом фоне (для зелено-белых сигнальных разметок).
Знаки безопасности
Знак безопасности — цветное изображение определенной геометрической формы, предназначенное для предупреждения людей о непосредственной или возможной опасности, запрещения, предписания или разрешения определенных действий, а также для информации о расположении объектов и средств, использование которых исключает или снижает воздействие опасных и (или) вредных факторов.
Различают четыре типа знаков безопасности:
— основные, которые содержат однозначное смысловое выражение требований по обеспечению безопасности. Их используют самостоятельно или в составе комбинированных и групповых знаков безопасности;
— дополнительные, которые содержат поясняющую надпись. Их всегда используют в сочетании с основными знаками;
— комбинированные и групповые, которые состоят из основных и дополнительных знаков и являются носителями комплексных требований по обеспечению безопасности.
При этом основные знаки безопасности делятся на следующие группы:
— запрещающие знаки (белый фон, красная каемка, черное графическое изображение)
— предупреждающие знаки (желтый фон, черная каемка, черное графическое изображение)
— знаки пожарной безопасности (красный фон, белая каемка, белое графическое изображение)
— предписывающие знаки (синий фон, белая каемка, белое графическое изображение)
— эвакуационные знаки и знаки медицинского и санитарного назначения (зеленый фон, белое графическое изображение)
— указательные знаки (синий фон, белая каемка, белое графическое изображение)
Таблица 2
Сигнальный цвет и смысловое значение основных знаков безопасности
|
Сигнальный цвет |
Смысловое значение |
Область применения |
Контрастный цвет |
|
Непосредственная опасность |
Запрещение опасного поведения или действия |
||
|
Обозначение непосредственной опасности |
|||
|
Аварийная или опасная ситуация |
Сообщение об аварийном отключении или аварийном состоянии оборудования (технологического процесса) |
||
|
Пожарная техника, средства противопожарной защиты, их элементы |
Обозначение и определение мест нахождения пожарной техники, средств противопожарной защиты, их элементов |
||
|
Возможная опасность |
Обозначение возможной опасности, опасной ситуации |
||
|
Предупреждение, предостережение о возможной опасности |
|||
|
Безопасность, безопасные условия |
Сообщение о нормальной работе оборудования, нормальном состоянии технологического процесса |
||
|
Помощь, спасение |
Обозначение пути эвакуации, аптечек, кабинетов, средств по оказанию первой медицинской помощи |
||
|
Предписание во избежание опасности |
Требование обязательных действий в целях обеспечения безопасности |
||
|
Указание |
Разрешение определенных действий |
Дополнительные знаки безопасности используют в случаях, когда требуется уточнить, ограничить или усилить действие основных знаков безопасности, а также для передачи дополнительной информации. Их располагают ниже, или справа, или слева от основного знака безопасности. Размеры дополнительных знаков должны соответствовать размерам основных знаков безопасности. При необходимости можно увеличивать их высоту в зависимости от числа строк надписи.
Комбинированные знаки безопасности должны иметь прямоугольную форму и содержать одновременно основной знак безопасности и дополнительный знак с поясняющей надписью.
Групповые знаки содержат на одном прямоугольном блоке два или более основных знака безопасности с соответствующими поясняющими надписями. Они нужны для одновременного изложения комплексных требований и мер по обеспечению безопасности.
Основной знак безопасности в этом случае может быть представлен:
— эвакуационными знаками для указания направления движения к эвакуационному выходу;
— знаками медицинского и санитарного назначения для указания направления движения к местам размещения аптечек первой медицинской помощи, средств выноса (эвакуации) пораженных, медицинских кабинетов и т.п.;
— знаками пожарной безопасности для указания мест нахождения средств противопожарной защиты, их элементов; указательными знаками.
Основным критерием выбора размера знака является расстояние, с которого наблюдатель должен его различать. Величина расстояния наблюдения и высота знака (или высота шрифта поясняющей надписи) связаны между собой через определенное соотношение, которое зависит в том числе и от освещенности поверхности знака.
Усредненные размеры основных знаков безопасности при нормальном (естественном или искусственном) освещении для требуемого расстояния наблюдения (L) до 20 метров указаны в таблице.
Таблица 3
Усредненные размеры основных знаков безопасности при нормальном (естественном или искусственном) освещении
Согласно Госстандарту знаки безопасности могут быть изготовлены из несветящихся, световозвращающих или фотолюминесцентных материалов.
Несветящиеся знаки безопасности используются при нормальном искусственном или естественном освещении. Такие знаки воспринимаются глазом человека даже при рассеянном источнике света. Если освещения недостаточно, такие знаки не используют, потому что даже в сумраке они очень плохо различимы, а в темноте вообще незаметны.
Световозвращающие знаки безопасности чаще всего используются при слабом освещении (менее 25 лк). Однако рядом должен обязательно присутствовать любой источник света, с помощью которого будет создаваться эффект световозвращения. Если источник света и наблюдатель будут находиться на одной прямой, то знак будет светиться гораздо ярче, но при этом все окружающие его предметы будут выглядеть более тусклыми.
Световозвращающие пленочные материалы для изготовления знаков безопасности и сигнальной разметки могут быть следующих типов:
1-й тип. Пленки со средней интенсивностью световозвращения, оптическими элементами которых являются сферические линзы (микростеклошарики), находящиеся в прозрачном полимерном слое. Световозвращающие пленочные материалы этого типа применяют, когда знаки безопасности или сигнальную разметку необходимо различать с близкого расстояния при низком уровне фонового освещения. Гарантийный срок пленочных световозвращающих материалов 1-го типа при соблюдении условий монтажа и эксплуатации составляет не менее трех лет.
2-й тип. Пленки с высокой интенсивностью световозвращения состоят из сферических линзовых элементов, заключенных в капсулу, наклеенных на полимерную основу и залитых слоем прозрачного пластика. Световозвращающие пленки 2-го типа характеризуются более высоким коэффициентом световозвращения, чем пленки 1-го типа, их следует применять для изготовления знаков безопасности и сигнальной разметки, наблюдаемых с дальних расстояний или при низком и среднем уровнях фонового освещения. Гарантийный срок пленочных световозвращающих материалов 2-го типа при соблюдении условий монтажа и эксплуатации составляет не менее пяти лет.
3-й тип. Эти пленки имеют оптическую систему в виде плоскогранных призматических линз, находящихся в прозрачном полимерном слое. Световозвращающие пленки 3-го типа характеризуются сверхвысоким коэффициентом световозвращения, их следует применять при изготовлении знаков безопасности и сигнальной разметки для особо опасных мест и в случае больших расстояний опознания при любом уровне фонового освещения. Гарантийный срок пленочных световозвращающих материалов 3-го типа при соблюдении условий монтажа и эксплуатации составляет не менее семи лет.
Фотолюминесцентные знаки безопасности предназначены для темных помещений либо для случаев аварийного отключения источника света. Такие знаки сделаны с использованием специального люминофорного пигмента, который поглощает свет и в полной темноте может самостоятельно излучать его (на протяжении 8 часов). Обратите внимание: при нормальном естественном или искусственном освещении фотолюминесцентный или световозвращающий знаки являются обычными несветящимися знаками. Их особенности раскрываются только в определенных условиях. Фотолюминесцентные материалы не содержат радиоактивных элементов и не причиняют вреда здоровью работающих, их относят к 3-му и 4-му классам опасности по ГОСТ 12.1.007-76.
В качестве материала, на поверхность которого наносят цветографическое изображение знака безопасности, используют металлы, пластики, силикатное или органическое стекло, самоклеящиеся полимерные пленки, самоклеящуюся бумагу, картон и другие материалы. Выбор будет зависеть от места, где предполагается разместить знак. Например, для улицы подойдет прочный знак из металла или пластика, для помещения в самый раз будет самоклеющаяся пленка и т.д.
Учтите, что при выборе типа конструкции следует отдавать предпочтение ударобезопасным пустотелым конструкциям.
Как мы помним, к знакам безопасности может "прилагаться" поясняющая надпись. Основное требование к ним — текст надписей должен быть выполнен на русском языке. Можно вместе с текстом надписи на русском языке выполнять дублирующий текст надписи на английском языке (например, "Выход" и "Exit"). Знаки для обозначения эвакуационных выходов из помещений без освещения должны быть объемными, с внутренним электрическим освещением от автономного питания и от сети переменного тока.
Правила размещения знаков безопасности
При размещении знаков безопасности должны соблюдаться следующие правила:
— они должны быть хорошо видны;
— знаки не должны отвлекать внимания и создавать неудобства для работников;
— они не должны загораживать проход (проезд) и препятствовать перемещению грузов.
Если знаки безопасности размесить на входных дверях (или над входными дверями) помещений, то зона действия этих знаков будет распространяться на всю территорию и площадь за воротами и дверями. Если необходимо ограничить зону действия знака, то следует повесить дополнительный знак с соответствующим указанием. Например, зону действия запрещающего знака "Запрещается пользоваться открытым огнем и курить", вывешенного над входной дверью, можно ограничить дополнительной табличкой "Кроме специально обозначенных мест".
Учтите, что на дверях знаки следует размещать таким образом, чтобы их было видно как при закрытых, так и при открытых дверях.
Эвакуационные знаки безопасности "Выход" и "Запасный выход" должны размещаться только над дверями, ведущими к выходу. При этом изображение фигуры человека в дверном проеме на эвакуационных знаках "Выход здесь" должно совпадать с направлением движения к эвакуационному выходу.
Как правило, закрепляют знаки с помощью винтов, заклепок, клея и других средств. Основное требование к крепежам — они должны надежно удерживать знаки во время механической уборки помещений и оборудования, а также обеспечивать их защиту от хищения.
Рекомендация: чтобы не повредить поверхность световозвращающих знаков в местах крепежа (отслоения, скручивания пленки и т.п.), головки вращающихся крепежных элементов (шурупов, болтов, гаек и т.п.) следует отделять от лицевой световозвращающей поверхности знака нейлоновыми шайбами.
СИГНАЛЬНЫЕ ЦВЕТА
СИГНАЛЬНЫЕ ЦВЕТА
служат для подачи видимых сигналов. ПТЭ и Инструкцией по сигнализации на ж. д. СССР установлены след. С. ц.: а) красный, требующий остановки; б) желтый-уменьшения скорости; в) зеленый, разрешающий движение с установленной скоростью; г) синий на проходном светофоре, разрешающий проезд закрытого (с красным огнем) светофора тяжеловесным товарным поездом, а на маневровых щитах и светофорах - запрещающий маневры; д) лунно-белый на входных светофорах - пригласительный сигнал и на маневровых щитах и светофорах - разрешающий маневры; е) молочно-белый на стрелочных указателях, показывающий установку стрелки на прямой путь.
Технический железнодорожный словарь. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство . Н. Н. Васильев, О. Н. Исаакян, Н. О. Рогинский, Я. Б. Смолянский, В. А. Сокович, Т. С. Хачатуров. 1941 .
Смотреть что такое "СИГНАЛЬНЫЕ ЦВЕТА" в других словарях:
сигнальные системы - (от лат. signum знак и греч. systema целое, соединение) первая и вторая С. с. (1 я С. с., 2 я С. с.) способы регуляции поведения живых существ в окружающем мире, свойства к рого воспринимаются головным мозгом в виде сигналов, либо непосредственно … Большая психологическая энциклопедия
Сигнальные системы - в теории И.П.Павлова – нейрофизиологические структуры головного мозга человека, в информационных процессах в которых используются разные знаковые системы: в первой сигнальной системе – это сенсорные стимулы (ощущения, наглядные образы), во второй …
ГОСТ Р 12.4.026-2001: Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний - Терминология ГОСТ Р 12.4.026 2001: Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний оригинал… …
ГОСТ Р 50970-2011: Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения - Терминология ГОСТ Р 50970 2011: Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения оригинал документа: 3.1.1 сигнальный столбик: По ГОСТ Р 52289. 3.2 В настоящем… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ПСИХОЛОГИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ ЦВЕТА - влияние цвета на психику человека и протекание у него психических процессов. Теплые цвета (красный, оранжевый, желтый) вызывают психологическое ощущение тепла; стимулируют деятельность вегетативной нервной системы, внимание, оказывают… … Энциклопедический словарь по психологии и педагогике
Небольшие флаги красного и желтого цвета, применяемые для подачи сигналов в светлое время. Красный развернутый флаг означает сигнал стой; желтый развернутый тише, следуй со скоростью, указанной в предупреждении, а при отсутствии предупреждения… … Технический железнодорожный словарь
СИСТЕМА ЦВЕТОВ И ЗНАКОВ БЕЗОПАСНОСТИ - система, предназначенная для выделения отдельных производственных объектов и зон по какому либо признаку опасности, позволяющая предупреждать несчастные случаи и аварии, не заменяя технических средств обеспечения безопасности и необходимости… … Российская энциклопедия по охране труда
У этого термина существуют и другие значения, см. Жёлтый (значения). Жёлтый Цветовые координаты HEX #FFFF00 RGB¹ (r, g, b) (255, 255, 0) … Википедия
Жёлтый Цветовые координаты RGB HEX #FFFF00 (r, g, b) (255, 255, 0) (c, m, y, k) (0, 0, 100, 0) (h, s … Википедия
Книги
- Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная , . Настоящий стандарт распространяется на сигнальные цвета, знаки безопасности и сигнальную разметку для производственной, общественной и иной хозяйственной деятельности людей, производственных,…
- Нормы пожарной безопасности. Сборник нормативно-правовых актов , . В сборник вошли следующие документы и обязательные приложения к ним: Правила пожарной безопасности для учреждений культуры Российской Федерации (ВППБ 13-01-94); Проектирование систем…
Ответ: Сигнал - это условный видимый или звуковой знак, с помощью которого подается определенный приказ.
Сигналы служат для обеспечения безопасности, а также для четкой организации движения и маневровой работы. Сигнал является приказом и подлежит безусловному выполнению всеми работниками ж.д.т. Проезд закрытого светофора не допускается. Требуют остановку также погасшие огни светофоров (кроме нормально не горящих и предупредительных светофоров на участках, не оборудованных автоблокировкой), непонятное их показание или непонятная подача сигналов другими сигнальными приборами. Исключение составляют случаи, предусмотренные
ИДП.В сигнализации применяются пять основных сигнальных цветов: зеленый, желтый, красный, лунно-белый и синий. Порядок применения сигнальных цветов и порядок их проследования устанавливают ИСИ и ИДП. На железнодорожном транспорте применяют только сигналы, установленные МПС РФ.
2 Вопрос: В каких случаях производится сокращенное опробование автоматических тормозов в поезде?Ответ :
Сокращенное опробование автоматических тормозов с проверкой состояния тормозной магистрали по действию тормозов у 2-х хвостовых вагонов , а в МВП - по действию тормоза хвостового вагона производится в следующих случаях:
После прицепки поездного локомотива к составу, если предварительно было произведено полное опробование автотормозов от стационарной установки или от локомотива;
После перемены кабины у МВП или после смены локомотивных бригад, когда локомотив не отцепляется;
После всякого перекрытия концевых кранов, разъединения тормозных рукавов или их соединения вследствие прицепки подвижного состава (в этом случае действие тормозов проверяется на каждом прицепленном вагоне);
В пассажирских поездах: после стоянки поезда более 20 минут; при падении давления в главных резервуарах ниже 5,5 кгс/см2; при смене кабины управления или передачи управления машинисту 2-го локомотива на перегоне, если после остановки управлять движением поезда из головной кабины невозможно;
В грузовых поездах: при изменении плотности ТМ более чем на 20 % от указанной в справке ВУ-45; если при стоянке поезда произошло самопроизвольное срабатывание автотормозов; при стоянке более 30 минут, если на станции есть осмотрщики вагонов или работники, обученные выполнению операций по опробованию тормозов.
3 Вопрос: Как ограждается внезапно возникшее препятствие для движения поездов на перегоне.
Ответ: При внезапном возникновении препятствия и отсутствии необходимых сигналов на месте препятствия нужно немедленно установить красный сигнал: днем - красный флаг, ночью - фонарь с красным огнем и с обеих сторон на расстоянии (Б) уложить по 3 петарды. Петарды должны охраняться работниками железной дороги, которые должны стоять с красным ручным сигналом на расстоянии 20 м от первой в сторону места препятствия петарды.
Если нет возможности оградить препятствие одновременно с обеих сторон, в первую очередь сигналы устанавливаются со стороны ожидаемого поезда.На 1-путных участках, если неизвестно, с какой стороны ожидается поезд, сигналы устанавливают в первую очередь со стороны спуска к опасному месту, а на площадке - со стороны кривой или выемки.
4 Вопрос: Обозначение ограждении есигналистами съемных подвижных единиц на перегоне и на станции.. Ответ: Изолирующие съемные вышки на электрифицированных участках при работе на перегоне обозначаются:
На 1-путных и при движении по неправильному пути 2-хпутнных перегонов:
днем - развернутый красный флаг с 2-х сторон,
ночью - спереди и сзади красный огонь фонаря;
При следовании по правильному пути 2-хпутного перегона :
днем - развернутый красный флаг с правой стороны по направлению движения поездов, ночью - впереди - прозрачно-белый огонь фонаря, сзади - красный огонь фонаря.
Кроме того, съемные ремонтные вышки должны быть ограждены с обеих сторон сигналистами с переносными или ручными красными сигналами, переносимыми одновременно с передвижением съемной вышки, на расстоянии Б, которое зависит от руководящего спуска на перегоне и скорости движения и устанавливается начальником дороги.
На 2-хпутаых электрифицированных участках, которые не оборудованы 2-хсторонней автоблокировкой, и где скорость пассажирских поездов не более 120 км/час, допускается ограждение съемных ремонтных вышек только со стороны движения поездов по правильному пути. При работе на станции изолирующая съемная вышка обозначается
днем - спереди и сзади развернутыми красными флагами, ночью - спереди и сзади - красные огни фонаря. Кроме того, вышка должна быть ограждена на расстоянии не менее 50 м с обеих сторон сигналистами с переносными или ручными сигналами, переносимыми одновременно с передвижением съемной вышки.
5 Вопрос: Какие поезда не допускается отправлять при перерыве всех средств сигнализации и связи?
Ответ: При перерыве всех средств сигнализации и связи запрещается отправлять поезда: С опасными грузами класса 1 (ВМ), негабаритными грузами;Поезда соединенные, повышенного веса и длины; Поезда, обслуживаемые одним машинистом; Поезда с работой на перегоне, кроме восстановительных, пожарных и вспомогательных локомотивов;
Поезда, следующие на примыкание на перегоне.
Подталкивающие локомотивы должны следовать по всему перегону до соседней станции .
6 Вопрос: Действия машиниста, если в пути следования обнаружена неисправноть контактной сети.
Ответ: Если машинист обнаружил повреждение на контактной сети, но габарит подвижного состава не нарушен (обрыв изолятора, струнки, наклон фиксатора), он должен снизить скорость и проследовать опасное место с опущенным токоприемником. Если габарит по соседнему пути нарушен (обрыв контактного провода, падение фиксатора или опоры) и есть препятствие для движения, то остановить поезд.Во всех случаях он должен сообщить по радиосвязи машинистам поездов, находящихся на перегоне, и ДСП станций, ограничивающих перегон, Сообщение передается до получения ответа.В случае нарушения габарита машинист включает на локомотиве красные огни буферных фонарей, а помощник машиниста ограждает место препятствия установленным порядком. При появлении поезда встречного направления по соседнему пути машинист вызывает его по радиосвязи и предупреждает об опасности, одновременно подает сигнал общей тревоги миганием прожектора до получения ответного сигнала. Машинист встречного поезда, получив сообщение, применяет меры к остановке (при необходимости экстренное торможение).ДСП, получив сообщение о повреждении кс первый поезд на этот перегон отправляет в сопровождении электромонтера контактной сети с выдачей машинисту предупреждения об остановке в пределах километра, предшествующего тому, где обнаружено повреждение. Дальнейшее следование производится по указанию работника, сопровождающего поезд. Этот работник устанавливает порядок пропуска поезда, а при необходимости дает заявку на выдачу предупреждений на последующие поезда.
Билет № 24
1 Вопрос:
Требования ПТЭ к месту установки светофоров.
Ответ:
Светофоры, как правило, устанавливаются с правой стороны по направлению движения поезда или над осью ограждаемого пути . Заградительные светофоры и предупредительные к ним для поездов, следующих по неправильному пути, могут устанавливаться с левой стороны по направлению движения поезда.
Кроме того, с левой стороны с разрешения начальника железной дороги могут устанавливаться светофоры:
Входные и предупредительные к ним - для приема поездов с неправильного пути.
Входные и проходные светофоры - на период строительства вторых путей;
Горочные светофоры, если это требуется по технологии работы.
2 Вопрос:
Ответ.
Сигнал – условный звуковой или видимый знак, при помощи которого подается приказ. Служат для обеспечения безопасности движения, а так же для четкой организации движения поездов и маневровой работы.
Что можно узнать по светофору:
Один зеленый – разрешает движение с установленной скоростью.
Один желтый мигающий – разрешается движение с установленной скоростью, следующий светофор открыт и требует проследовать его с уменьшенной скоростью.
Один желтый – разрешает движение с уменьшенной скоростью с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт.
Два желтых, верхний мигающий – разрешает движение с уменьшенной скоростью, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, следующий светофор открыт.
Два желтых – разрешает движение с уменьшенной скоростью, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу, с готовностью остановится у следующего светофора.
Один красный – стой, запрещается проезжать сигнал.
Один лунно-белый огонь – разрешается маневровому составу проследовать маневровый светофор и далее руководствоваться показаниями попутных светофоров или сигналам руководителя маневров.
Один синий – запрещается маневровому составу проследовать маневровый светофор.
3. Деление сигналов. Когда ночные сигналы применяются в дневное время?
Ответ.
Сигнал – условный, звуковой или видимый знак, при помощи которого передается приказ.
Служат для безопасности движения, а так же для четкой организации движения поездов и маневровой работы.
По способу восприятия сигналы делятся на звуковые и видимые.
Звуковые – выражаются числом и сочетанием звуков различной продолжительности.
Служат свистки локомотивов, моторновагонных поездов и специального самоходного состава, ручные свистки, духовые рожки, сирены, гудки и петарды.
Видимые – в зависимости от времени суток делятся на дневные, ночные и круглосуточные. Они выражаются - цветом, формой, положением и числом сигнальных показаний. Светофоры, диски, шиты, фонари, флаги, сигнальные указатели и сигнальные знаки.
Дневные – подаваемые в светлое время суток: диски, шиты, флаги, сигнальные указатели (стрелочные, путевого заграждения, устройства сбрасывания и гидравлических колонок).
Ночные – подаваемые в темное время суток, а так же в тоннелях и при плохой видимости: огни установленных цветов в ручных и поездных фонарях на шестах и сигнальных указателях.
Сигналы должны применятся днем в неблагоприятных условиях, когда видимость сигналов остановки 1000м, сигнал уменьшения скорости менее 400м, при маневровой работе менее 200м.
Разновидности белого цвета.
Белый – на локомотивном светофоре в кабине машиниста, маршрутные указатели. Лунно-белый – маневровые светофоры, пригласительные сигналы. Прозрачно-белый – все фонари (указатели наличия неисправностей в поездах. Молочно-белый – стрелочные указатели, указатели путевого заграждения.
Сигнальные цвета и знаки безопасности регламентирует ГОСТ 12.4.026-76*. Им установлены сигнальные цвета со следующими значениями:
- * красный - «Стоп», «Запрещение»;
- * желтый - «Внимание»;
- * зеленый - «Безопасность», «Разрешение»;
- * синий - «Информация».
Для усиления контраста сигнальных цветов, выполнения пояснительных надписей и символических изображений на знаках применяют белый цвет на красном фоне, зеленый - на синем, черный - на желтом и белом.
Красный сигнальный цвет используют:
- * в запрещающих знаках;
- * для выполнения надписей и символов на знаках пожарной безопасности;
- * обозначения отключающих устройств машин и механизмов, в том числе аварийных;
- * обозначения внутренних поверхностей открывающихся кожухов и корпусов, ограждающих движущиеся элементы машин и механизмов, их крышек, рукояток кранов аварийного сброса давления, пожарной техники (огнетушители, пожарный инвентарь и др.);
- * окраски сигнальных ламп, указывающих на нарушения условий безопасности;
- * окантовки щитов белого цвета, к которым прикрепляют пожарный инструмент и огнетушители (ширина окантовки от 30 до 100мм).
Желтый сигнальный цвет применяют:
- * в предупреждающих знаках;
- * для окраски ограждения опасных зон, мест складирования материалов, обозначения элементов конструкций, представляющих опасность для работающих (низкие балки, выступы и перепады в плоскости пола, малозаметные ступени, пандусы, края люков и колодцев, сужения проездов);
- * обозначения кромок оградительных устройств, не полностью закрывающих опасные места оборудования, и выносных приемных площадок;
- * обозначения элементов машин и механизмов, обойм грузовых крюков, захватов и площадок грузопассажирских (грузовых) подъемников, бамперов и боковых поверхностей погрузчиков, тележек;
- * окраски емкостей, содержащих вещества с опасными и вредными свойствами (наносят полосу шириной 50...150мм в зависимости от размеров емкости).
Предупреждающую окраску опасных зон, мест складирования материалов, элементов машин и механизмов следует выполнять в виде чередующихся наклонных (под углом от 45 до 60°) полос шириной 30...200мм желтого и черного цветов при соотношении ширины полос 1:1.
Зеленый сигнальный цвет.
Применяют в предписывающих знаках, для окраски устройств и средств обеспечения безопасности, аварийных и спасательных выходов, пунктов первой помощи, аптечек, а также сигнальных ламп, извещающих о нормальном режиме работы машин и механизмов.
Синий сигнальный цвет.
Используют в указательных знаках и для обозначения элементов производственно-технической информации.
Существуют запрещающие, предупреждающие, предписывающие и указательные знаки безопасности.
Запрещающие знаки предназначены для запрещения определенных действий. Форма знака - круг красного цвета с белым полем в виде круга внутри, белой каймой по контуру и символическим изображением черного цвета на внутреннем белом поле, перечеркнутым (слева направо и сверху вниз) наклонной полосой красного цвета (угол наклона 45°). Ширина кольца красного цвета (в долях диаметра знака) должна составлять 0,09...0,1, наклонной красной полосы - 0,08, белой каймы по контуру знака - 0,02. Допускается применение запрещающих знаков с поясняющей надписью, выполненной черным цветом. При этом наклонную красную полосу не наносят. На знаках пожарной безопасности поясняющие надписи необходимо выполнять красным цветом.
Предупреждающие знаки предназначены для предупреждения работающих о возможной опасности. Форма знака - равносторонний треугольник со скругленными углами желтого цвета, с вершиной, обращенной вверх, каймой черного цвета шириной, равной 0,05 стороны, и символическим изображением черного цвета.
Предписывающие знаки предназначены для разрешения работающим производить определенные действия только при выполнении конкретных требований безопасности труда (обязательное применение средств защиты, принятие мер по обеспечению безопасности труда) и пожарной безопасности, а также для указания путей эвакуации. Форма знака - квадрат зеленого цвета с белой каймой по контуру шириной, составляющей 0,02 его стороны, и белым полем в виде квадрата внутри него со стороной, равной 0,7 стороны квадрата зеленого цвета. На белом поле должны быть нанесены черным цветом символическое изображение или поясняющая надпись. На знаках пожарной безопасности поясняющие надписи необходимо выполнять красным цветом.
Указательные знаки предназначены для указания местонахождения различных объектов и устройств, пунктов медицинской помощи, питьевых пунктов, пожарных постов и кранов, гидрантов, огнетушителей, пунктов извещения о пожаре, складов, мастерских и др. Форма знака -- синий прямоугольник с белой каймой по контуру шириной, составляющей 0,02 меньшей стороны прямоугольника, и белым квадратом внутри него со стороной, равной 0,7 меньшей стороны прямоугольника. На поле белого квадрата должны быть нанесены символическое изображение или поясняющая надпись черного цвета.
Символы и поясняющие надписи пожарной безопасности необходимо выполнять красным цветом.
Порядок подготовки оборудования к ремонту и его проведение определяются технологическими инструкциями на ремонт оборудования. Перед началом работ по ремонту оборудование приводится в такое состояние, при котором исключается возможность самопроизвольного включения и приведения его в действие.Все приводные ремни снимают, под пусковые педали устанавливают соответствующие подкладки. На пусковых устройствах, обеспечивающих включение (отключение) электропитания, вывешиваются плакаты, указывающие, что оборудование находится в ремонте и пуск его запрещен.
Для снятия узлов и деталей оборудования используются специальные приспособления и устройства. Снятие и установка узлов и деталей оборудования массой более 15 кг осуществляются с помощью средств механизации, обеспечивающих безопасность труда работающих.
Все снятые при ремонте детали и узлы оборудования надежно и устойчиво укладываются с применением подкладок на заранее подготовленные места.
Между снятыми частями и около ремонтируемого оборудования оставляются свободные проходы и свободные площади, необходимые для выполнения ремонтных работ. Ставить снятые части у оборудования не допускается.
Ручная установка заготовок и снятие готовых изделий при автоматическом режиме оборудования в соответствии с технологическим процессом выполняется вне рабочей зоны с применением специальных устройств, обеспечивающих безопасность труда.
Обрабатываемые движущиеся заготовки, материалы, детали и изделия, выступающие за габариты оборудования, ограждаются. При их обработке используются устойчивые поддерживающие приспособления.
Вспомогательные операции (уборка, смазка, чистка, смена инструмента и приспособлений, регулировка оградительных, предохранительных и тормозных устройств и тому подобное), а также работы по техническому обслуживанию и ремонту оборудования выполняются при выключенном оборудовании. При этом оборудование отключают от всех источников энергии и принимают меры против случайного включения.
Выполнение вспомогательных операций на работающем оборудовании, а также работ по его техническому обслуживанию и ремонту не допускается.
К работам внутри технологических аппаратов относятся работы, связанные с технологической обработкой ремонтом. Освещение рабочих мест при работах внутри аппаратов должно осуществляться с помощью переносных электросветильников. Для работы внутри аппаратов со взрывоопасной средой должны применяться переносные электросветильники во взрывозащищенном исполнении. Для работы внутри других аппаратов должны применяться переносные электросветильники в водозащищенном исполнении.
Работы внутри аппаратов должны проводиться бригадой, состоящей из двух и более человек (один работает, другой за ним наблюдает). Работа без наблюдающего (дублера) не допускается.
До начала работы внутри аппарата: - освобождение аппарата от продукта полностью; - надежное отключение аппарата от водяных, паровых, продуктовых и других трубопроводов путем закрытия вентилей; - вывешивание табличек с предупреждающей надписью «Не включать! Работают люди!»; - проведение инструктажа на рабочем месте по безопасным способам выполнения производственного задания; - проверить наличие и исправность средств индивидуальной защиты работающих;
Проверить наличие и исправность необходимого инвентаря и инструмента.
После окончания работы внутри аппарата необходимо проверить отсутствие внутри аппарата или резервуара людей, а также инвентаря и инструмента.